下载后可任意编辑工程质量是参建单位的共同生命线摘要： 本文通过公路工程施工监理工作实践体会，提出建设单位、设计单位、施工单位、监理单位在确保工程质量中的地位与作用，以及监理单位在施工监理服务过程中，如何掌控。1、概述 “百年大计，质量第一”是我国进行 社会 主义建设的基本方针。几十年来，这一方针已家喻户晓，人人皆知，并得到很好贯彻落实。各公路参建单位也都把工程质量放在首位，作为单位生存与 进展 的生命。改革开放以来，我国的公路建设，特别是近十几年，高速公路的建设速度是惊人的。伴随着高速公路的飞速进展，建设监理体制也得到了进展。从最早几个世行、亚行贷款项目引入FIDIC 条款开始实行公路建设施工监理制度，用了不到二十年的时间，已形成了完整的质量管理体系。1995 年 交通 部正式颁布了《公路工程施工监理法律规范》（JTJ077——95）行业标准，从此，公路工程施工监理成为一项基本制度，确立了施工监理在公路建设中的重要地位，公路施工监理工作也逐步走向正规。现场监理对工程实行“三控二管一协----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------下载后可任意编辑调”监理工作的全面落实，工程三大指标得到很好控制，特别是在工程质量控制方面起了重要作用，得到了社会的公认。目前 ，我国在公路建设领域逐步建立、健全了“政府监督、社会监理、 企业 自检”三级质量保证体系。根据我们的体会，当前我国社会监理模式大体分为三种：第一种是以世行、亚行贷款项目建设的高速公路，实行 FIDIC 条款模式，外监是主要承担者，监理机构和监理行为独立性较强。外监负责监理工作规划、监理规则的制定等，现场监理聘用国内有经验的工程师负责，也可以说是外、内结合的监理模式，但外监有决定权；第二种是业立自监加外聘社会监理模式。这种模式是业主或其上级在组建项目建设班子时，从相关部门抽调总监理工程师及其办事机构—总监理工程师办公室，业主和总监办为一体，驻地办聘用社会监理单位。第三种模式是从总监办到驻地办的监理人员全部为聘用的社会监理。此种模式也有总监由业主自己兼任，外聘人员为总监代表，负责日常监理工作，重要事项仍由业主决定。不论那种监理模式，凡外聘的社会监理人员均通过邀标或公开竞标方式确定监理单位。施工单位的选择从始至终采纳的是邀标或公开竞标确立的施工企业。不论业主实行那种模式确立的监理...
