京沪高速铁路土建一标天津特大桥道岔连续梁冬季施工方案中国铁建编制： 审核： 批准： 京沪高速铁路土建工程一标段中铁十九局项目经理部二 OO 九年十月一日目 录一、编制说明............................................................................................21、气候条件..............................................................................................2下载后可任意编辑2、编制依据..............................................................................................3二、施工准备............................................................................................3三、拌合站冬季保温措施........................................................................41、混凝土搅拌站冬季施工措施..............................................................4四、道岔连续梁冬季施工措施................................................................5五、冬季钢筋焊接注意事项..................................................................10六、冬季安全生产保证措施..................................................................101下载后可任意编辑道岔连续梁冬季施工方案一、编制说明根据施工组织设计，天津南站京、沪端、联络线下行线道岔连续梁需在 2024 年 11 月 30 日完成混凝土施工。目前几处道岔连续梁已基本完成支架搭设，开始预压。根据施组安排需要冬季施工；联络线上行道岔连续梁已完成三段混凝土灌注，该工点可按计划工期在 10 月底前完成，不须冬季施工。在进入冬季施工时,由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的开始日期为：桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工法律规范》规定当环境昼夜平均气温连续 3 天低于 5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。我工区成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬季施工领导小组，做好冬季施工前期准备工作。1、气候条件1.1 我工区位于中纬度欧亚大陆东岸大陆性季风气候区。冬季寒冷干燥。年平均气温在 12.6℃，冰冻深度 0.6 米。冬季以１月最冷，月平均最低气温-7.5℃；极端最低气温-22.9℃。（根据施工计划道岔梁段 12 月底结束施工）。1.2 冬季施工主要内容冬季施工的主要内容为：道岔连续梁梁体...
