军用汽车涂料标准和执行情况（一）涂料标准依据汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。随着我国汽车涂料技术的发展，军用汽车涂料也得到了提高：由 20 世纪 60 年代的醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料；使用寿命也从 2－3a 提高到 10a 以上。修补用涂料由硝基油漆、醇酸油漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。国家军用标准 GJB1379-1992《军用汽车颜色与涂层》是借鉴了美国军用标准 MIL-C-46168D《耐化学试剂的脂肪族聚氨酯涂料》和我国汽车行业标准 JB/Z111-86《汽车油漆涂层》并结合部队实际制定的。该标准规定了军用汽车面漆的颜色、光泽，规定了军用汽车不同部位涂层的技术要求，该标准和军用车辆定型委员会监制的《军用汽车面漆颜色标准色板》（简称色标）配套使用。有光色标用于乘坐车，半光色标用于指挥车、牵引车、载重车、专用车、摩托车和方舱。标准的制订为统一我国军用汽车面漆的颜色和光泽，保证涂层的质量打下了基础。（二）涂料标准的主要技术指标标准中,首先要求涂料的附着力要强；其次，涂料常规技术性能如硬度、柔韧性、冲击强度等要好；第三，耐汽油、机油，耐水、酸、碱等性能要保证；另外，高温（90°C）低温（一 40°C）试验要合格，需强调的是涂层耐盐雾性能技术指标要求达到 750h，这是为了保证军用汽车达到 10a 不穿孔腐蚀的性能；这就要求除采用优质钢板和严格表面处理外,关键是采用阴极电泳底漆。阴极电泳底漆是当前发达国家普遍采用的底漆，它的耐盐雾性能能够达到为了保证军用车辆耐腐蚀、耐盐雾等性能则必须强调这点。同时注重与面漆配套系统的每一个环节，军用车辆面漆和底漆间不需要再喷中涂层，这样面漆和阴极电泳底漆之间的附着力是关键，已经研究解决了这一问题，使耐盐雾性能达到 750h。这样就保证了涂层耐盐雾耐腐蚀性能，与发达国家技术同步。再一个重要的指标是涂料的耐候性：要求在广州地区自然曝晒下 2a 不起泡、不粉化、不开裂，以保证军用汽车涂层起到应有的保护作用，此项要求与美军军车标准相当，为此必须以耐候性优异的树脂为基础，且需付出较大的努力，以高技术的工艺方可达到；再有，对底盘、发动机挡泥板等外表面喷涂耐石击涂料，能承受车辆在高速行驶中沙石冲击和冬季防“盐害”的腐蚀等。军用汽车涂料标准需要提高和改进的方...
