芜 申 线 （ 高 潥 段 ） 航 道 杨 家 湾 船 闸 TJ1 标官西河旧防洪大堤沉降观测技术方案编制：审核：批准：中交第四航务工程局有限公司芜申线（高潥段）航道杨家湾船闸工程项目部二零一零年八月二十三日2 目录一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三、测量组织机构和职责⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯四、测量设备的进场要求及维护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯五、沉降网观测方法及频率⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯. 六、测量内业的整理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯七、测量工作环境要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯八、测量施工安全⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯九、沉降观测点布置图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 一、 工程概况新建杨家湾船闸位于原杨家湾枢纽的下游，相距约3km。相应的节制闸移位重建。重建船闸下闸首与新建节制闸齐平，下闸首中心与节制闸中心相距为207m，船闸上游引航道轴线与官溪河交角17o，下游引航道轴线采用芜太大桥主跨中心线法线。本工程段范围内（杨家湾船闸TJI 标）与原官西河旧防洪大堤交接里程为14K+800-16K+700，该段旧防洪大堤总长1900 米。考虑到自施工单位进场以来重型车辆来往频繁及土方施工，节制闸施工等可能存在对旧大堤稳定的影响，为确保旧大堤安全及施工安全，决定以旧大堤上原有控制点wsx31-wsx35 作为沉降观测点，并在 14k+900；16k+300；16k+600 这三个施工区域离旧大堤较近的地方分别埋设加密沉降观测点，按频率，规范对这些沉降观测点进行观测。以确保防患于未然，安全有保障。二、编制依据2《水运工程测量规范》 JTJ203-2001 3《工程测量规范》 GB50026-2007 三、测量组织机构和职责1、测量人员上岗要求：（1）测量人员必须经过测量专业技术培训合格，取得资格证书，能熟练使用配备的各种测量仪器。（2）测量人员必须通过三级安全教育考试. 具有很强的安全意识。认真负责、踏实肯干、遵守纪律，持证上岗。2、组织机构为保证测量工作的顺利进行，及时完成各项工程测量任务，测量部设测量主管一名，班长一名，测量工两名。4 人员组织框架图如下：3、职责分工和权限测量主管负责沉降控制点的布设方...
