超前大管棚施工技术方案VIP免费

下载后可任意编辑陈田坑隧道超前大管棚施工技术方案一、工程概况 (一) 概述陈田坑隧道位于祁门县小路口镇西，离镇中心约 1 公里，省道 S326 公路距隧道进口 250m 左右，距隧道出口约 1 公里，交通便利。陈田坑隧道为连拱（岩质）隧道，隧道屯溪端桩号为 K68+555，设计标高为 184.392m；景德镇端桩号为 K68+740，设计标高为 183.490m；隧道长185m，最大埋深为 52.1m。隧道纵坡为 1.10%和-2.100%，变坡点为 K68+650，隧道平面上均呈直线展布，总体走向为 260°。隧道设计净宽 2×10.25m、净高5.0m，设计时速 80K/h。(二) 洞口防护情况陈田坑隧道 K68+573（屯溪端）洞口洞口地质情况：亚粘土及碎石，厚 2.0～8.0 米，为松散层，散体结构，土体稳定性较差。边、仰坡防护形式及坡率：洞口边坡 1：0.3，仰坡 1：0.75，回填后明洞为 1：1.25。采纳 Φ22 砂浆锚杆支护，喷 10cm 厚 C25 砼、挂 S=20×20cmΦ6.5 钢筋网。设计洞口浅埋段支护形式（含超前预加固措施）: SV-2 型衬砌构造，超前大管棚（18m），锚杆梅花形布置，L=450cm，间距（环×纵）=80cm×50cm，I20a 工字钢拱架，榀间间距 60cm，喷射 C25 早强混凝土26cm，预留变形缝 12cm，设 EVA 防水板+无纺土工布，C25 防水钢筋混凝土衬砌 50cm。.陈田坑隧道 K68+728（景德镇端）：洞口地质情况：松散层厚 2.5～11.0 米，散体结构，土体稳定性较差。边、仰坡防护形式及坡率：洞口边坡 1：0.3，仰坡 1：0.75，回填后明洞为 1：1.25，洞门右侧坡 1：1。仰坡采纳喷锚及挂网防护，喷 C25 混凝土 10cm，φ22mm 砂浆锚杆长300cm，间距 120×120cm，按梅花形布置，钢筋网 φ6.5mm，间距 20cm×20cm。 中交一公局黄祁高速公路路基工程第十合同段项目经理部 1 下载后可任意编辑设计洞口浅埋段支护形式（含超前预加固措施）：超前大管棚 27m，地表回填加固。锚杆梅花形布置，L=450cm，间距（环×纵）=80cm×60cm，钢筋网φ6.5mm，间距 20cm×20cm，I20a 工字钢拱架，榀间间距 60cm，喷射 C25 早强混凝土 26cm，预留变形缝 12cm，设 EVA 防水板+无纺土工布，C25 防水钢筋混凝土衬砌 50cm。松散层，散体结构。 (三) 隧道工程地质评价1、隧道围岩分级 III 级围岩段 80 米，IV 级围岩段 12 米，IV 级围岩偏压段 18m，Ⅴ级围岩加强段 18 米，Ⅴ级围岩偏压段 27m，洞门明洞 2 座/30m。2、隧道工程地质稳定性评价本隧道走向...