下载后可任意编辑摘 要本次设计题目是EQ1092货车的前后悬架系统的设计
所设计悬架系统的前悬架采纳钢板弹簧非独立式悬架
后悬是由主副簧组成，也是非独立悬架
首先确定悬架的主要结构形式，然后对主要性能参数进行确定
在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧，材料和许用应力，和方案布置的设计；还有减振器的选择
在后悬架系统设计中主要对主副钢板弹簧进行了设计，特别是钢板弹簧的刚度比分配计算和刚度的校核
最后对悬架系统进行了平顺性分析，目的是推断所设计的悬架平顺是否满足要求
在平顺性分析时运用了时域分析方法，采纳了两个自由度，最后通过编程计算，结果是没有不舒适
因而对提高汽车的动力性、经济性和操纵稳定性是有利的
关键词：悬架设计；钢板弹簧；平顺性；货车东 风 4×2 驱 动 EQ1092 载 货 车 ( 湖 北 十 堰 东 风 )类 型 : 多 用 途 货 车 , 型 号 : EQ1092F ，外 观 颜 色 : 东 风 蓝 ，驱 动 形 式 : 4X2，总 重 量 : 9400 （ kg ） ，装载重量: 中型(6吨﹤总质量≤14吨)（ T ） ，变 速 箱 类 型 :
，用 途 : 平 板 式 货 车 ，整车外形尺寸:长:7995 宽:2470 高 :2485（ m ） ，货厢内部尺寸:长:5150 宽:2294 高 :550 （ m ） ，轮 胎 数 :6 （ 个 ） ，乘 员 / 座 位 数 :3 ，下载后可任意编辑AbstractThe title of this thesis is the design of front and rear suspension systems of EQ1092 truck
The front suspension system is the leaf spring, dependent suspension
The rear suspen
