1 桥梁盖梁施工技术方案一、工程概况昆洛路改扩建工程四合同段共有17 棵盖梁，除 22#、23#、24#外，其余盖梁均为大挑臂倒T 型盖梁
全标段盖梁主要工程数量为：Ⅱ级钢筋254
2T，C50 混凝土 1920M3，预应力钢绞 62
54T，M15 系列锚具 390 套，塑料波纹管 4800M
本项目桥梁盖梁均为后张法预应力结构，均采取预埋塑料波纹管的管道成孔方法
1#~5#及 13#~21#盖梁预应力钢束均为12 束，每束钢束钢绞线根数为9 根或 12根；22#~24#盖梁预应力钢束均为9 束，每束钢束钢绞线根数均为15 根
管道灌浆采用真空压浆的新工艺
同时由于盖梁均位于昆明东郊原贵昆公路中央，而贵昆公路是进出昆明城区的交通主动脉之一，同时又和多条道路城市相交，施工干扰大、保通任务重
针对上述技术特点、难点及施工条件，我部综合考虑后，决定采取如下施工技术方案进行桥梁盖梁的施工
二、施工测量及盖梁几何尺寸的控制本项目桥梁盖梁顶面几何形状为矩形；底面形状则由4 个梯形（或矩形）组合而成，且底面四个梯形（或矩形）不在同一平面上
在从底面形状过度到顶面形状的过程时，盖梁侧面呈现的将是一个曲面
受跨线桥纵坡的影响，盖梁顶面大小桩号方向边缘及两侧支承面的标高均不同，设计图纸上用H1、H2、H3、H4 几个参数来表示
受桥梁路面横坡的影响，盖梁顶面沿盖梁纵向呈倾斜状；而根据设计图纸，本项目桥梁空心板板面按照路面横坡的坡度安装，因此需在每个盖梁顶面找平出96 个 22CM×22CM的小平台以安装橡胶支座
针对上述盖梁几何尺寸方面的特点，我部在施工测量时， 拟采取以下方法进行控制（以 18 号盖梁为例 , 其他盖梁依此类推）：1
盖梁的平面位置在盖梁底模安装就位后 （底模安装详见支架及模板工程部分）采用全站仪放出盖梁四个角点的位置和中心至左右两侧3
35 米距离大、小桩号方向共四个点
