概 述 列 车 运 行 监 控 装 置 （ 简 称 LKJ）， 是 中 国 列 车 运 行 控 制 系统 体 系 的 组 成 部 分 ， 是 用 于 防 止 列 车 冒 进 信 号 、 运 行 超 速 事故 和 辅 助 机 车 司 机 （ 含 动 车 组 司 机 ， 下 同 ） 提 高 操 纵 能 力 的重 要 行 车 设 备 。 LKJ 是 机 车 、 动 车 组 的 组 成 部 分 。 本 LKJ 操 作 手 册 适 用 于 LKJ2000 型 列 车 运 行 监 控 装 置 ，基 于 “1127”版控 制 模式和 客车 固定径路“xa20090831”版数据。 术语及定义 1.1. TAX 机 车 安全信 息综合监 测装 置 的 简 称 。 1.2. LAIS 列 车 运 行 状态信 息系 统 的 简 称 。 1.3. ATIS 铁路车 号 自动 识别系 统 的 简 称 。 1.4. LKJ 车 载基 础数据文件 由 LKJ 固定基 础数据源文件编译生成 的 ， 存储在 LKJ 车载设 备 中 的 固定基 础数据文件。 1.5. 线路允许速 度值 线路允许速 度取线路、 道岔、 曲线、 桥梁、 隧道、 长期 慢 行 地 段 等 各 项 允 许 和 限 制 速 度 的 最 低 值 。 1.6. 特 定 限 速 值 铁 道 部 、铁 路局文电规定 或 LKJ 逻辑需要，为保证列车运行 安全特 别规定 的 限 制 速 度 值 。 1.7. 固定 模式限 速 值 固定 模式限 速 值 取线路允 许 速 度 、接触网限 制 速 度 、机车最 高运行 速 度 、车辆最 高运行 速 度 、动车组最 高运行 速 度和 特 定 限 速 等 的 最 低 值 。 1.8. 恒速 区 监控列车按固定 模式限 速 值 运行 的 区域。 1.9. 常用固定 模式限 速 值 列车在恒速 区运行 ，LKJ 达到输出常用制 动指令的 速 度值 。 1.10. 紧急固定 模式限 速 值 列车在恒速 区运行 ，LKJ 达到输出紧急制 动指令的 速 度值 。 1.11. 计算模式限 速 值 为防止列车越过关闭的 信号机或超速 运行 ，LKJ 计算产生的 限 速 值 。 1.12. 减速 区 列车在减速 地 点或减速 信号（含停车信号）前，LKJ 监控列车从恒速 区开始下降直至目标点的 运行 区域。 1.13. 车 载 数 据 LKJ 车 载 基 础 数 据 文 件 、 LKJ 车 载 控 制 文 件 及LKJ 临 时数 据...
