毕 业 设 计 （ 论 文 ） 开 题 报 告 设 计 （ 论 文 ） 题 目: 基 于 51 单 片 机 的 电 子 报 站 系 统 设 计 院 系 名 称 : 电 气 与 信 息 工 程 学 院 专 业 班 级 : 自 动 化 08-1班 * * * * : *** 导 师 姓 名 : 谢 忠 玉 开 题 时 间 : 2012年 3 月 28 日 指 导 委 员 会 审 查 意 见 ： 签 字 ： 年 月 日 1. 课 题 研 究 的 目 的 和 意 义 目 的 ： 现 今 社 会 ， 公 交 事 业 关 乎 到 大 多 数 城 市 居 民 的 出 行 ， 但 公 交 车 上 的 传统 的 人 工 按 键 报 站 依 然 无 法 满 足 大 家 对 其 的 要 求 。 主 要 表 现 为 ： (1)报 站 不 准 确 ，由 于 司 机 在 操 作 报 站 系 统 时 经 常 会 按 错 键 或 忘 记 按 键 ，而 且 在 调 整 系 统 时 会 连 续报 出 几 个 站 点 ， 让 不 熟 悉 路 线 站 点 的 乘 客 不 知 所 措 ； (2)安 全 隐 患 ， 每 次 报 站 时都 需 要 由 驾 驶 员 对 报 站 器 进 行 操 作 ，而 在 车 辆 起 动 与 进 站 时 ， 往 往 是 路 面 情 况 最复 杂 的 时 候 ， 驾 驶 员 既 要 对 行 驶 中 的 汽 车 进 行 起 动 或 制 动 等 操 作 ，同 时 还 要 兼顾报 站 系 统 的 操 作 ， 给行 驶 中 的 车 辆 带来一定的 安 全 隐 患 。 公 交 车 自动 报 站 器 的 设计主 要 是 为 了弥补传 统 人 工 语音报 站 的 落后方式，使进 站 、出 站 及服务用语的 信息实现 自动 播报 ， 为 市 民 提供更人 性 化 ， 更完 善 的 服务， 以 减 少 各 种 可 能 产 生 不 必 要 的 交 通 流 量 ， 提高 公 交 的 运 作 效 率 [1]。 意 义 ： 我 国 相 当 数 量 的 中 小 城 市 的 机 动 车 保 有 量 已 经 达 到 几 乎 饱 和 的 程 度 ，大 力 发 展 城 市 公 共 交 通 已 经 成 为 城 市 管 理 者 解 决 城 市 拥 堵 的 主 要 措 施 。给乘 坐 公交 车 出 行 的 人 们 提供舒 适 便 捷 已 经 成 为 公 交...
