课题项目四十七燃油喷射系统 2 课时教学内容燃油喷射系统的分类、组成、连接关系教学目的理解汽油机燃油喷射系统的分类、组成和连接关系
重点难点分类、组成教学方法讲授多媒体讲授新课一、电控汽油喷射系统的基本组成汽油发动机电控燃油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统、点火系统和电子控制系统四部分组成
电子控制系统是核心
电子控制系统主要由传感器、电子控制单元（）和执行器三大部分组成
传感器可将发动机各种状态的物理量转换成相应的电量送给，综合处理这些电量信号后，送出控制数据，执行器将送出的控制数据转换成物理或机械动作，以改变发动机的工作状态
二、电控汽油喷射系统的分类按空气量的检测方式分类按空气量的检测方式可分为直接与间接两大类
直接检测方式称之为质量流量计检测方式
间接检测方式又分为两种：一种是利用进气管压力和发动机转速，测定吸入空气量，计算燃油量的方式，称之为速度一密度方式；另一种是以节气门开度和发动机转速测定吸入空气量，并计算燃油量，称之为节流一速度方式
）质量流量计方式质量流量计方式是利用空气流量计直接计量吸入的空气流量
目前，占有主流地位的非连续喷射方式所必需的信号时每一工作循环的吸入空气量，也就是每一计量单位时间吸入空气量与循环周期数之比
一般而言，使用空气流量与发动机转速之比作为使用值，以这一数值为基础计算燃油喷射量
）速度一密度方式速度—密度方式是利用发动机转速与进气管压力测定每一循环中吸入发动机的空气量，再以这一空气量为基础，测定燃油喷射量
如果以燃油调节量来讲，因为发动机的燃油量的变化范围约倍，装束变化范围约倍，所以燃油调节范围约倍，因此具有燃油调节量精度高这一优点
但是，其缺点是进气管压力与吸入空气量并不是检点的函数关系，需要修正检测过度状态的吸入空气流量
其次，作为降低排放的废气再循环（）时，由于进气管压力的变化，也不易测定吸入空气量
）节流一速度方式节
