沙漠地区风积沙的危害及防护措施

沙漠地区风积沙的危害及防护措施 [摘要] 公路沙害主要有两种形式： 风蚀与风积， 防范沙害除了对路基表面加固，减少风蚀外，针对风积危害，还可以采取“固”、“阻”、“输 (导) ”等方法。前言：因为本项目大部分路段为沙漠地段，路线两侧的风积沙粒径较小。根据中国科学院在莎车对塔克拉玛干沙漠的观测得知：启动临界风速与沙粒粒径关系密切。沙粒粒径（ mm）离地面 2m高处沙粒起动风速（ m/s）0.1-0.25 4.0 0.25-0.5 5.6 0.5-1.0 6.7 >1.0 7.1 而经过勘查，我路线两侧的风积沙粒径较小， 沙粒粒径分布情况如下：粒径（ mm）2-0.5 0.5-0.25 0.25-0.1 0.1-0.074 ≤0.074 平均值 (%) 1.64 22.25 48.19 15.77 12.15 由以上可以得出结论：只需要风速>5.6m/s ，即可造成风沙移动对公路的危害。1 公路沙害的类型1．1 风蚀风蚀作用是风和风沙对地表物质的吹蚀( 包括掏蚀 ) 和磨蚀作用。 表现在公路沙害方面， 主要是对公路构筑物——路基迎风边坡的上部、路肩、路堑外边坡的上部及顶部等的破坏作用。破坏作用的强度随气流的速度、 气流含沙不饱和程度及构筑物对气流的不适应程度的增大而增大。1．2 风积风积作用是风沙流在一定条件下，如风力减弱，风向变化等，造成气流中的含沙在公路上的堆积，主要有以下两种形式：a) 沙丘前移，埋压公路。这种沙害一旦出现就比较严重，因沙丘的运移速度取决于沙丘的高度及当地风况等自然特征，与公路的几何特征关系不大，此种沙害并不多；b) 片状或舌状积沙。其为过境风沙流受局部地形等影响而在路窟、路面上造成的积沙灾害， 与公路的几何特征关系最为密切。2 公路防沙中的工程防护方法对于上述不同的沙害形式， 需采取不同的防护措施， 如针对路基风蚀，应对路基表面进行封固，以抵制风蚀作用，达到保护路基的目的，丽防止风积沙埋的措施则有“固”、“阻”、“输(导) ”等多种方式，详述如下：2．1 封固为使沙质路基免遭风浊，可用下列材料封固( 以全铺为宜) ，对路基进行防护。1) 柴草类防护：利用各类柴草、草皮在路基通风面上或突出部位，进行平铺、层铺或叠铺； 2) 土类防护：用粘性土或天然矿质盐盖等覆盖路基土表面； 3) 砾卵石类防护：平铺砾卵石或栽砌卵石后填沙砾；4) 无机结合料防护：用水泥土、石灰土以及水玻璃加固土等封固；5)有机结合料防护：用石油沥青土、煤沥青土或喷洒乳化沥青等封固。2. 2防止沙埋的措施为防止公路受沙理危害，在...