申明：仅限浙江电大系统内教学使用，不做商业用途！ 2011 春案例集锦 郭斌 美国福特汽车公司和通用汽车公司的早期竞争 美国福特汽车公司是1903 年由亨利·福特与詹姆斯·卡曾斯、道奇兄弟等创办，由福特任总经理。1912 年福特公司聘用詹姆斯·库兹恩任总经理。库兹恩上任后实施了三项决策。 一、对生产品“T 型车"做出降价的决定。即 1910 年定的售价 950 美元降到 850 美元以下； 二、按每辆“T 型车"850 美元售价的目标，着手改革公司内部的生产线，在占地面积为278 英亩的新厂中首先采用现代化的大规模装配作业线，12．5 小时出一辆“T 型车”，9分钟出一辆车，大幅度地降低成本； 三、在全世界设置7000 多家代销商，广设销售网点。这三项决策的成功，使“T 型车”冲向 全世界，市 场 占有 率 占美国汽车行 业之 首。 1919 年，亨利·福特独 占福特公司，库兹恩被 解 雇 ，福特自 任总经理。福特一方 面采用低价策略 ，1924 年，每辆“T 型车”售价已 降到 240 美元，1926 年福特车产量 已 占美国汽车产量 的1／ 2；另 一方 面又 提 出“不管 顾 客 需 要 什 么 ，我 的车都 是黑 的"，实行 以产定销的策略 ，以“黑 色 车"来 作为福特汽车公司的象 征 。结 果 ，“T 型车”在竞争中日 益 失 利，1927 年5 月 终 于 停 产。1928 年，福特汽车公司的市 场 占有 率 被 通用汽车公司超 过 ，退 居 第二位 。 美国通用汽车公司于 1908 年成立 ，由杜 邦 财 团 控 制 。1928 年以前 ，它 是市 场 占有 率 远远 低于 福特汽车公司的一个 弱 手。1921 年斯隆 就 职 于 通用汽车公司，针 对当 时通用汽车公司松 散 的权 力 分散 状 况 写 了《 组 织 研 究 》 一文 ，提 出了“集中决策控 制 下的分散 作业"，使集权 和分权 得 到很 好 平 衡 。1923 年，斯隆 任通用汽车公司总经理，改革了经营 组 织 ，使公司高 层 领 导 人 抓 经营 、抓 战 略 性 决策，日 常 的管 理工 作由事 业部去 完 成。同 时，提 出“汽车形 式 多样 化”的经营 方 针 ，以满 足 各 阶 层 消 费 者 的需 要 。1923 年市 场 占有 率 仅12％ ，远 远低于 福特汽车公司；1928 年市 场 占有 率 达 到 30％ 以上，超 过 福特汽车公司，1956 年市 场 占有 ...
