河北工程大学土木工程学院交通工程专业 交通调查与分析课程实验调查报告 点样本法调查交叉口延误 班级： 08-01 班 组员：孙智强 (080240108) 续飞飞 (080240109) 邢桂先 (080240115) 蔡泽帅 (080240121) 点样本法调查交叉口延误实验报告 2 目录 一、 实验目的 ........................................ 3 二、 实验时间与地点 .................................. 3 三、 调查地点概况 .................................... 3 四、 组员及分工 ...................................... 3 五、 实验观测方法 .................................... 4 六、 实验内容 ........................................ 4 1. 延误定义 ........................................ 4 2. 调查结果分析 .................................... 4 七、 结论 ............................................ 6 八、 附件 ............................................ 8 点样本法调查交叉口延误实验报告 3 点样本法调查交叉口延误实验报告 一、 实验目的 1. 确定产生延误的地点，类型和大小，评价道路上交通流的运行效率。 2. 在交通阻塞路段找出延误的原因，为制定道路交通设施的改善方案减少延误提供依据。 3. 评价交叉口关键性设计的几何形状。 4. 分析对比交叉口改善措施的有效性，评价交叉口的交通控制装置和交通规章对现有车道的有效性。 二、 实验时间与地点 实验时间：2 0 1 1 年0 4 月1 5 日 下午1 4 ：3 0 —1 5 ：3 0 实验地点：中华南大街与渚河路交叉口北路口。 三、 调查地点概况 中华南大街与农林路交叉口中北进口引道，中华南大街即南北向为主路，渚河路即东西向为次干路，东西向信号周期较长，其红灯时常 46s，绿灯时常 43s，黄灯时长 3 s。 四、 组员及分工 点样本法调查交叉口延误实验报告 4 续飞飞 为观察员，蔡泽帅 为报时员，邢桂先 为记录及数据处理员。 五、 实验观测方法 点样本法就是观测在连续的时间间隔内交叉口入口引道上停车车辆数，进而得到车辆在交叉口入口引道上的排队时间。 交叉口每一引道需要 3~ 4 名观测员，其中 1 人为报时员，1~ 2 人为观察员，另一人为记录员。观测时间间隔一般取 15s，这样，每分钟有 0~15s、15~ 30s、30~ 45s 和 45~ 60s 四个时间间隔。 观测开始之后，报时员手持秒表，...
