交流发电机工作特性 学习内容 交流发电机的励磁 交流发电机的工作特性 一、交流发电机的励磁 除了永磁式交流发电机不需要励磁以外，其他形式的交流发电机都需要励磁，因为它们的磁场都是电磁场，也就是说必须给磁场绕组通电才会有磁场产生。 将电源引入到磁场绕组使之产生磁场称为励磁，交流发电机励磁方式有自励和他励两种。 1．他励 在发动机起动期间，需要蓄电池供给发电机磁场电流生磁使发电机发电。这种供给磁场电流的方式称为他励发电。 2．自励 随着转速的提高，发电机的电动势逐渐升高并能对外输出，一般在发动机怠速时发电机就能对外供电了，当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给磁场绕组生磁发电，这种供给磁场电流的方式称为自励。 由于在发动机转速低时交流发电机不能自励发电，所以低速时采取他励发电，当发动机达到正常怠速转速时，发电机的输出电压一般高出蓄电池电压 1～2V 以便对蓄电池充电，此时，由发电机自励发电。 交流发电机的励磁电路如图 2-24。 3．利用充电指示灯监视发电机的工作情况 （1） 充电指示灯的作用 如图2-25 所示，在某些充电系电路中，接有充电指示灯，其作用是： ① 指示发电机是否有故障； ② 警告驾驶员停车后关断点火开关。 （2）充电指示灯的工作情况如下： 在发动机起动期间，发电机电压 UD+＜蓄电池电压时，整流二极管截止，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径为：蓄电池+→ 点火开关→ 充电指示灯→ 调节器→ 磁场绕组→ 搭铁→ 蓄电池-。充电指示灯亮 当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，发电机电压＞蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭,若没有熄灭,说明发电机有故障或充电指示灯电路有搭铁 充电指示灯不仅可指示发电机的工作情况，而且可在发动机停车后发亮（因发电机不再发电，蓄电池电压> UD+），提醒司机及时关闭点火开关； 二、交流发电机的工作特性 交流发电机的工作特点是转速变化范围大，对于一般汽油发动机来说，其转速变化约为1：8，柴油机约为1：5，因此分析汽车用交流发电机的特性必须以转速的变化为基础。交流发电机的特性有输出特性。空载特性和外特性，其中以输出特性最为重要。 1．输出特性 输出特性是指在发电机端电压 U 不变（对12V 系列的交流发电机规定为14V，对24V 系列的交流发电机规定为28V），其输出电流与转速之间的关系，即 U=常...
