1 交通信号控制系统 1.1 概述 交通信号控制系统是智能交通管理系统的重要子系统，其主要功能是自动协调和控制整个控制区域内交通信号灯的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。必要时，可通过控制中心人工干预，直接控制路口信号机执行指定相位，强制疏导交通。 NATS 交通信号控制系统用于城市道路交通的控制与管理，可以提高车速、减少延误、减少交通事故、降低能耗和减轻环境污染。从上个世纪八十年代中期以来，中国电子科技集团公司第二十八研究所就开始了 NATS 系统和路口交通信号控制机的研制开发。该系统通过了国家鉴定验收，获得了国家重大科技攻关成果奖、公安部科技进步一等奖和国家科技进步三等奖。 NATS 交通信号控制系统特点： 适合中国城市混合交通的特点，具有自行车控制功能； 系统支持多种硬件平台（微机、工作站以及大、中、小型计算机），多种软件平台（WINDOWS 98/NT/2000/XP）； 支持多种外部设备（动态地图板、室内信息板、室外信息板、违章记录仪…）； 支持多种系统互联（电视监视系统、地理信息系统、车辆定位系统、违章捕捉系统、信息管理系统…）； 系统配置灵活、裁剪方便； 支持远程控制和维护； 支持多种通信方式（光缆、电话线、GPRS/CDMA 无线通信、城域网…）； 系统人机界面友好，显示内容丰富，操作使用方便； 与国外同类系统相比，具有很高的性能价格比。 1.2 系统结构 1.2.1 系统控制应用层结构 NATS 交通信号控制系统采用三级分布式递阶基本控制结构：中心控制级，区域控制级，路口控制级（参见下图）。 1.2.2 系统基本结构 中心控制级 区域控制级N 路口控制级 路口控制级 区域控制级1 路口控制级 路口控制级 区域控制级2 路口控制级 路口控制级 室内信息板 动态地图板 区域监控台 数据通信控制机 (光端机) „ (光端机) 路口信号机 车辆检测器 交通信号灯 违章捕捉仪 (光端机) 路口信号机 „ (光端机) 室外情报板 (光端机) 室外情报板 光纤 车辆检测器 交通信号灯 区域控制计算机 其中：区域控制计算机监视、控制、协调整个系统的运行，可同时控制1 2 8个外部设备，如果外部设备超过 1 2 8 路，可采用多台区域控制计算机。 区域监控台用作交通工程师工作台，实时显示被控区域内的交通状态和信息，下达人机会话命令； 数据通信...
