论交通肇事中的“逃逸”分析研究 法学专业

论交通肇事中的“逃逸”[摘要]“事后逃逸”与“逃逸致人死亡”中的两处“逃逸”，均应当理解为对交通运输事故中受害人的“遗弃”。“逃逸”并不是交通肇事罪的犯罪构成，交通肇事逃逸是交通肇事罪与遗弃罪的结合犯，“逃逸致人死亡”则是结合犯的结果加重犯。逃逸行为具有独立性，与交通肇事是两种不同的行为。指使逃逸行为仅发生在逃逸过程中，是指使逃逸，而不是指使交通肇事，确认其性质需根据逃逸行为构成的犯罪分别讨论。[关键词] 交通肇事；逃逸；遗弃[Abstract]After the escape and the two escape escape causing death, shall be understood as the transportation accident victim's abandoned escape is not a traffic accident crime constitution, hit-and-run is the combination of traffic offences and abandonment crime crime, the escape causing death Is combined with the result of committed crime of escape behavior of independence, and traffic accident are two different behaviors Letting the escape behavior occurs only in the process of escape, confirmed its nature should be discussed according to escape act constitutes a crime, respectively.[Key words]Commit traffic offence;Escape;Abandon2000 年 11 月 10 日，最高人民法院就交通肇事罪的审理发布司法解释，其中第二条、第三条和第五条解释对刑法第一百三十三条处出现的两个“逃逸”情形进行了严密的阐述，主要解释内容可总结归纳为两点：第一，“逃逸”特指为逃避法律追究而逃跑的行为；第二，对“肇事后逃逸”的肇事程度达到一人死亡或三人重伤的程度。这便产生了疑问：首先，按照《解释》的规定，若肇事后因为其他原因而逃跑，则不成立交通肇事逃逸。或者说虽然肇事者没有实施逃逸行为，但其不作为是造成被害人死亡的直接原因，交通肇事逃逸或因逃逸致人死亡都不成立。其次，依据《解释》的要求，“肇事后逃逸”情节中的“肇事”行为已经能够单独构成交通肇事罪，即肇事者需造成 1 人死亡或 3 人以上重伤并负事故的全部或主要责任而后逃逸或逃逸致人死亡的，才成立交通肇事逃逸或逃逸致人死亡，换言之若只造成一人重伤逃逸而后致人死亡的，交通肇事逃逸或因逃逸致人死亡均不成立。有关“逃逸”的概念，学术界说法不一，本文就“...