第 一 章 1、交通工程的定义: 交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻的规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一 门工程技术科学。 2、运输工程学包括哪五类: 道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式 3、交通工程学的特点：（1）系统性（2）综合性（3）交叉性或复合性（4）社会性（5）前瞻性（6）动态性 第 二章 道路交通的基本要素：人、车、路 1、驾驶员的视觉特性具体表现:视力;视野;色感 2、驾驶员的反应特性及反应时间: 反应是由外界因素刺激而产生的知觉行为过程。它包括驾驶人从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢给四肢发出命令。反应时间：2.5s 3、车辆的交通特性:设计车辆尺寸;动力性能;制动性能;快速公交车辆特性 4、路网布局的形式及特点:公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形. 城市道路网布局有棋盘形、带形、放射形、放射环行等。 5、交通量的定义:交通量是指在选定时间段内，通过道路某一 地点、某一 断面或某一条车道的交通实体数。 影响交通量特性的因素主要有：（1）公路、城市道路的类型和等级（2）道路功能（3）地区特征（4）时间特征 6、高峰小时系数的定义：高峰小时系数 PHF 就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交用量之比。 7、设计小时交通量 (1)定义：设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数、车道宽度和评价服务水平的依据。所谓第 30 位 最 高 小 时 交通量(30HV)就是将一 年中测得的8760 个小时交通量，以大到小按序排列，排在第 30 位的那个小时交通量。 (2)应 用 ： 对 于 多 车 道 公 路 ， 运 用 设 计 小 时 交 通 量 可 确 定 其 车 道 数 和 路 幅 宽 度 ， 通 过准 确 计 算 可 取 得 良 好 的 经 济 效 益 ； 对 于 双 车 道 公 路 ， 主 要 用 语 计 算 各 不 同 时 期 的 高 峰小 时 和 交 通 量 ， 并 据 以 评 价 道 路 服 务 水 平 、使用 品质等。 8、行车 速度 :地点车 速 ;行驶车 速;运 行车 速 ;行程车 速;临界车 速;设 计 车 速 9、表征车 速统计 分布特性的 特征车...
