交通运输局及其影响单元检测VIP专享

检测试题 (时间:45 分钟 满分:100 分) 测控导航 知识点 题号 交通运输方式和布局 1、2、3、6、7、8、9、22、23 交通运输方式和 布局变化的影响 4、5、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21 一、单项选择题(每小题2.5 分,共 50 分)(对应学生用书第 131~132 页) 下图是铁路运输、公路运输、内河运输、海洋运输、航空运输五种交通运输方式特点比较示意图,图中1 到 5 表示从低到高的五个等级,图例中 a 至 e 分别代表五种运输方式。据此回答 1~2 题: 1.从澳大利亚进口铁矿石到上海宝钢,应选择图中的( ) A.a 运输方式 B.c 运输方式 C.d 运输方式 D.e 运输方式 2.有一批急救药品须从山东济南调往玉树地震灾区,在选择图中的( ) A.a 运输方式 B.b 运输方式 C.d 运输方式 D.e 运输方式 解析:1.D 2.A 首先根据各种交通运输方式的特点,确定出 a 至 e 分别代表航空、公路、铁路、内河、海运。在此基础上,第 1 题,从澳大利亚进口铁矿石到上海宝钢,海运更适宜。第 2 题,急救药品从济南调往玉树空运最适宜。 到 2010 年底,我国投入运营的高速铁路约 7500 千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此回答 3~5题: 3.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( ) A.地形 B.地质 C.气候 D.水文 4.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( ) A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物 5.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( ) A.武汉——广州 B.杭州——上海 C.成都——上海 D.兰州——北京 解析:3.A 4.B 5.A 本题组以我国高铁知识为切入点,考查了交通区位相关问题。第3 题,为了保持高速铁路高速运行,地形平坦是首要的。第4 题,在平原地区,耕地较多,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了少占耕地。第5 题,武汉、广州经济发达,民航运输的需求量大,受冲击也大。成都到上海兰州至北京连接我国西部和东部,因西部经济水平低运输量小,受冲击也小。杭州到上海距离较短,受冲击影响小。 读下图,回答6~7 题: 6.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是( ) A.平原 B.山地 C.高原 D.盆地 7.甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是( ) A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷 C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集 解析:6.B 7.D 第6 题,铁路呈环形修建,说明中间...