一、选择题 1、 某条道路是客车专用快速路规定了道路的（B ）分类属性 A 规划设计 B 交通管理 C 断面布置 D 交通控制 2、 城市道路网络的特征指标一般不用（ B）表示 A 路网密度 B 道路面积率 C 人均道路长度 D 路网技术等级 3、 建设项目交通影响评价启动阈值与（ B）无关 A 建筑面积 B 城市用地规模 C 项目性质 D 项目位置 4、 确定某机场为4D 或4E 等级是依据（ A C D） A 飞机最大轮距宽度 B 机场客运量 C 飞机场地长度D 飞机最大 5、 交通改善规划TIP 的更新年限一般为（B ） A 一年 B 三年 C 二十年 D 五年 6、进行建设项目交通影响程度评价时，信号控制交叉口评价指标取（ C） A 饱和度 B 排队长度 C 饱和度与延误 D 饱和度与排队长度 7、一般4 车道高速公路的设计通行能力为5.5 万·pch/日 二、简答题 1、简述 ITS 的基本概念，可以采用哪些 ITS 技术来缓解交通拥堵。 答：智能运输系统（ ITS）是通过对关键基础理论模型的研究将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。 可以采用的ITS 技术有 1） 交通诱导系统（车辆导航系统） 采用了道路实时信息采集与发布等技术 提示路段拥堵情况，诱导驾驶人选择畅通路段，有利于交通流在路网上的平衡，能够有效缓解交通拥堵（通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径，通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统） 2） 停车诱导系统 采用了泊位信息采集处理发布等技术、无线通信技术等。 诱导车辆顺利停车，减少寻泊车辆在路上绕行产生的多余交通量，缓解交通拥堵。 3） ETC 不停车收费系统 采用了车辆自动识别技术，电子自动计费技术等。 减少车辆在高速公路出入口的排队与延误，减少高速公路出入口上的拥堵情况 1）出行者信息系统 出行者信息系统可以在出行前或者出行中提供相应的服务。其中，出行前的信息服务可以为出行者提供用于选择的出行方式、路线和出发时间，使出行者有效避开拥堵路段和时段，从而缓解拥堵。出行中提供的信息服务，也能为在途的出行者及时优化出行线路。 2）先进的交通管理系统 先进的交通管理系统为我国大中城市提供交通管理的解决方案，在现有交通设施的基础上，改善路网运行状况，例如通过交通信号灯来控制交通...
