最新【精品】范文参考文献专业论文津秦客专现场配合施工浅析津秦客专现场配合施工浅析摘要：本文以天津至秦皇岛客运专线现场配合施工为例，从施工交底，定期巡检，专业配合，站前站后接口的重要性分析配合施工在建设工程中的作用。 希望通过本文， 对今后配合施工应注意的问题提供借鉴。关键词：施工交底；定期巡检；站前站后专业接口中图分类号： TU7文献标识码： A 津秦客运专线 2013 年 12 月 1 日开通了， 每天 5 对车，明年正式运营要开 19 对车。结合自己在津秦客运专线现场配合施工的角度谈一下自己的看法，不成熟意见或建议请同志们批评指正。一、施工交底的重要性施工交底的目的是向施工人员解释图纸的内容，帮助施工单位了解设计意图， 把设计思路与意图贯彻到施工过程中。交底工作一般在施工现场进行。一般情况下，施工单位拿到图纸后，首先要仔细阅读图纸，然后带着疑问参加交底会。通过交底会，施工单位了解了设计意图，解除了心中疑惑，这样就能更好的实现设计意图。在津秦公司组织的唐山地区改移道路沟渠审查会使我更加深刻的理解了施工交底的重要性。津秦客专DK169+103为立交兼排洪涵洞。现场施工过程中施工单位将里程挪至DK169+109。但从现场情况看，应该挪至 DK169+097更为合适一些。从这个案例可以看出，现场施工交底可以弥补设计不足，降低工程投资和施工风险。再举一个例子， DK152+837涵洞线路左侧对应的是京沈高速公路的涵洞。但是我们的涵洞大里程方向的右侧没有正对京沈高速涵洞，是有一个角度，涵洞左侧正对一个地方废弃的过水涵。见图最新【精品】范文参考文献专业论文此涵洞功能为立交兼排洪， 虽然施工前建设方与地方政府制定的立交协议是在 DK152+837，但施工后，老百姓走路不方便，有意见。地方政府对此颇有微词。 如果我们施工配合人员把好最后技术交底这道关，提醒施工单位在施工中多加注意当地老百姓的意见与建议就不会出现此设计上的缺陷。二、根据现场情况，搞好跟踪服务，落实定期巡检制度施工过程中出现的问题需要设计人员根据现场情况及时解决，不能推诿和拖拉。桥梁桩基础、房屋基础施工时，需要设计单位及时到现场验槽。如果不及时，会对施工进度产生影响，如果遇到恶略天气还会对施工单位产生损失。如果配合不到位，有时会产生矛盾，使建设单位、施工单位的关系不融洽，影响工作，也影响个人感情。例如唐山站地下结构顶板由于施工降水导致变形。经过观测已达上限， 施工单位自检...
