下载后可任意编辑绿色低碳经济空气质量管理讨论 【摘要】 “绿色经济”是人类社会出于对社会经济与生态环境协同进展的思考，探究出的一种更加高效、和谐、可持续的新经济形式。但是当前，城市机动车保有量的不断增加，在丰富和提升人们生活便利性和自主性的同时，对于城市的空气质量也造成了较大的影响。机动车的尾气已经逐步成为了当下城市空气污染的重要源头之一，并且还有不断的进展扩大之态势。但是在实际的保护工作中，我国众多城市的机动车尾气污染虽然得到了极大的遏制，但是在保养量快速增长的背景下，这种“遏制”也就显得效果不佳了。鉴于此，我们在分析了长沙市近年来机动车增长的相关现状后，对机动车尾气对空气质量的影响和危害进行分析，最后为长沙市应对机动车尾气污染提出有针对性的措施建议，以期能够提升长沙市对机动车尾气的管理和控制。 【关键词】 机动车尾气;空气质量;管理对策 一、引言 绿色经济是以市场为导向、以传统产业经济为基础、以经济与环境的和谐为目的而进展起来的一种新的经济形式，是产业经济为适应人类环保与健康需要而产生并表现出来的一种进展状态。但是，在传统的经济条件下，经济社会的进展直接带动了我国城市化进程的加快，也促进了包括城市规模和城市机动车保有量在内的诸多要素的快速增加，在提升了人们生活便利性和现代化的同时，也产生了诸如环境污染等的诸多其他问题。对于长沙市来说，作为我国中部地区最为重要的城市之一，近年来经济的高速增长使得其汽车保有量大幅度的提升。 二、长沙市机动车相关现状 随着长沙市近年来的经济快速进展，比如其 gDp 近 5 年的平均增速达到了10%以上，经济的快速进展使得长沙市的机动车保有量在近年来以爆发式的速度增长，截至 2024 年年底统计数据显示，长沙市机动车保有量已经突破了 230 万1下载后可任意编辑辆，相比 2024 年增加了 31 万辆，增速达 15%以上。并且随着经济的继续深化进展以及新能源汽车的市场刺激，长沙市机动车的保有量预期会保持当前的高速增长。值得一提的是，长沙市的机动车保有与城市规模的比例相比于一般的城市要大得多。以临近长沙市的武汉市为例，城市规模约为，900 平方公里，其机动车保有量约为 270 万辆，机动车与城市规模的比重约为 0．3，即每平方公里约 0．45 万辆机动车。但是对于长沙市来说，其城市规模约为 400 平方公里，其机动车与城市规模的比重为 0．58，即每平方公里约 0．58 万辆机动...
