第 1 页 制冷维修技术 制冷系统故障症状 制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。在检查中一般都通过看、听、摸来了解系统的运行状态。当系统的运行压力和温度超出正常范围时，除了室内、外环境温度恶化外，否则必存在问题，这是判断故障根源的重 要依据 1． 制冷系统压力和温度的检测 （1） 制冷系统的压力概念 制冷系统在运行时可分高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为蒸发压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。压力损失一般限制在0.018Mpa以下。 为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排气压力。检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。 （2） 制冷系统中的温度概念 制冷系统中的温度涉及面较广，有蒸发温度 te，吸气温度 ts,冷凝温度、排气温度等。对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度 te 和冷凝温度 tc。 1） 蒸发温度 te 是指液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。例如空调机组的te。为5~ 7OC 作为空调机组的最佳蒸发温度，就是说空调机组的设计 te 为 5~ 7 OC 之间，当检修后的空调机组在调试时，若 te 达不到5~ 7 OC 之间，应对膨胀阀进行高速，检测压缩机的吸气压力。其目的是了解机组运行时的蒸发温度，而 te 又无法直接检测，只有通过检测对应的蒸发压力而获得其蒸发温度（通过查阅制冷剂热力性质表）。 2） 冷凝温度 tc 是制冷剂的过热蒸气在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。冷凝温度也不能直接检测，只有通过检测其对应的冷凝压力，再通过查阅制冷剂热力性质表而获得。冷凝温度高，其冷凝压力相对升高，它们互相对应。冷凝温度超高，机组负荷重，电动机超载，于运行不利，其制冷量相应下降，耗功率上升，应尽量避免。 3） 排气温度 td 是指压缩机排气口的温度（包括排气口接管的温度），检测排气温度必须有测温装置，一般小型机不设立，临时测量可用半导体点温计检测，但误差较大。排气温度受吸气温度和冷凝温度的影响，吸气温度或冷凝温度升高，排气温度也相应上升，因此要控制吸气温度和冷凝温度，才能稳定排气温度。 4） 吸气温度 t...
