下载后可任意编辑绿源核心技术测评绿源电动车新研发的种种技术, 想必关注绿源电动车的你们已经牢记于心了, 很多人可能会有疑问, 绿源电动车这些技术真有新闻上说的这么好吗? 那么为了证实绿源技术货真价实, 绿源总部开展了一场绿源电动车和普通电动车的技术 PK。侧滑甩尾? 这里不是 F1 赛场, 稳才是关键——绿源联动陶瓷刹车PK 当天第一项进行的是刹车竞赛, 在有水塘的路面上转弯来测试电动车刹车性能和防滑性能, 首先出场的是普通电动车, 电下载后可任意编辑动车上装的是普通毂刹, 是市面上最普遍的随电动车一起出售的刹车, 缺点是使用费劲, 磨损较快。看到我们的技术小哥以一种正常的速度骑进水塘, 然后把住刹车, 突然车辆失控了, 发生了侧滑, 技术小哥重重地摔在了地上。试想假如这假如是骑在路上, 人囧就不用说了还可能遇到危险。下载后可任意编辑接下来, 轮到我们绿源电动车上场了, 绿源电动车使用的是联动陶瓷刹车, 把住一边把手双轮制动, 刹车寿命长, 怕前一个技术小哥还心有余悸放不开, 我们换了一个”敢死队员”。我们看到这个技术小哥还是以正常速度进入了水塘, 然后刹车……哎? 是刹住了吗? 仿佛小哥自己都不信任。下载后可任意编辑雨天路滑, 由于使用了陶瓷这种疏水材料作为刹车片, 使得电动车在下雨天、 水塘的刹车性能同样优秀, 骑到了防侧滑、 甩尾的效果。SM? No, 这是彰显硬汉本质, 绿源双层钢丝子午胎了解一下为了让顾客更直观的了解到绿源双层钢丝子午胎, 我们的技术人员化身成为彻头彻尾的抖 S( 其实是本色出演) , 一样选用了绿源双层钢丝子午胎和普通轮胎做测试。电动车在路上骑行时最怕遇到尖锐物, 而绿源技术人员挑了5 个身材适中的( 大汉根本坐不下好不) 坐上去, 碾过玻璃渣, 下载后可任意编辑完好无损……不过看着就疼吧! 一定要这样做测试吗? 绿源双层钢丝子午胎: 不好意思, 刚硬本质就是能够为所欲为。接下去技术人员又准备了一项地狱考验——防扎挑战: 轮胎底部放置一枚钢针。然后在电动车上累加大米, 这样能够模拟轮胎撞上尖锐物所能承受的冲击力。技术人员选择在普通电动车上先做实验。下载后可任意编辑而普通电动车的真空轮胎仿佛很不争气, 在放到第五袋的时候就爆胎了( 其实已经很重了, 一袋 25KG) 而绿源电动车配备的双层钢丝子午胎, 足足放了 12 袋大米( 合计下载后可任意编辑600 斤) , 依旧没爆胎, 技术员还想再加( 真的很严格) , 无...
