下载后可任意编辑造船是一个非常复杂的过程,要经历分段制造与预舾装、 船台或坞内合拢、 下水、 码头舾装与系泊试验、 试航等过程。而船舶的涂装则要与整个造船工艺过程相适应, 在每一个造船工艺阶段确定其相应的涂装工作内容。新造船舶的涂装工作一般是分段进行的, 特别对于大型船舶的建造涂装, 这样可避开钢材过早地生锈并在室内或平地进行。 船舶涂装工艺流程为: 原材料 抛丸 流水线 预处理 →涂装车间底漆→钢材落料、 加工、 装配→分段预舾装→分段二次除锈→分段涂装→船台合拢、 舾装→船台二次除锈→二次涂装→船舶下水→码头二次除锈、 涂装→交船前坞内涂装。 从船舶的涂装工艺程序能够证实涂装作业贯穿了造船的全过程, 因此, 必须重视涂装作业的质量, 对于油船而言, 其货油舱还需进行防腐特涂。钢材预处理线工艺是指钢材在加工前( 即原材料状态) 进行表面抛丸除锈并涂上一层保护底漆的加工工艺。钢材经过预处理能够提高机械产品和金属构件的抗腐蚀能力, 提高钢板的抗疲劳性能, 延长其使用寿命; 同时还能够优化钢材表面工艺制作状态, 有利于数控切割机下料和精密落料。另外, 由于加工前钢材形状比较规则, 有利于机械除锈和自动化喷漆, 因此采纳钢材预处理可大大提高清理工作的效率, 减轻清理工作的劳动强度和对环境的污染。 钢材预处理的重要性作用是 1.桥正变形; 2.抛丸除锈; 3.作底漆防腐。船底、 水线、 船壳、 上层建筑、 压载水舱、 饮用水/清水舱、 货舱、 耐热部位、 锚链舱、 甲板重防腐涂料: 它的英文名称为 healy-dudy coutury, 指相对常规防腐涂料而言, 能在相对苛刻腐蚀环境里应用, 并具有能达下载后可任意编辑到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 ①能在苛刻条件下使用, 并具有长效防腐寿命, 重防腐涂料在化工大气和海洋环境里, 一般可使用 或 以上, 即使在酸、 碱、 盐和溶剂介质里, 并在一定温度条件下, 也能使用 5 年以上。 ②厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为 100μm 或 150μm 左右, 而重防腐涂料干膜厚度则在 200μm 或 300μm 以上, 还有 500μm～1000μm, 甚至高达 μm。一、 钢材下料部分: 板材预处理、 号料、 切割或数控切割、 坡口加工、 配套; 型材预同理; 二、 分段组装部分: 小组立( 零件组成构件) 、 中组立( 构件组成部件) 、 大组立( 构件与部件组成分段) 、 总...
