下载后可任意编辑车辆工程专业毕业设计初稿1毕 业 设 计 ( 论 文 ) 打 印 格 式 样 板 ( 供 理 工 类专 业 用 ) ( A4纸 型 ) xxxxxx毕 业 设 计 说 明 书 作 者 : xx 学 号 : xxxxxx 学 院 : xxxxx 系 ( 专 业 ): 车 辆 工 程 题 目 : CBR600 发 动 机 排 气 系 统 设 计 分 析 指 导 者 : ( 姓 名 ) ( 专 业 技 术 职 务 )评 阅 者 : ( 姓 名 ) ( 专 业 技 术 职 务 ) 年 5 月 21 日重要提示: 各类电子文档标准格式中的说明( 用蓝色或红色字体表示) , 在参阅后请自行删除( 包括本提示) , 黑色字体的内容全部保留
下载后可任意编辑毕业设计( 论文) 中文摘要 题 目 CBR600发 动 机 排 气 系 统 设 计分 析摘 要 : 排气系统主要由排气歧管, 排气管, 催化转换器, 排气温度传感器, 汽车消声器和排气尾管等组成, 不但影响汽车的燃油经济性和行驶动力性, 更是是汽车减排降噪的重要组成部分
近年来越来越多的讨论表明排气系统流场也能产生较大的气流噪声, 从而影响系统声学性能
而过去对汽车排气系统消声器的讨论设计主要是从平面波理论方向来考虑声波传播
近年来随着各种 CFD (Computational Fluid Dynamics 计算流体动力学) 软件的应用与普及, 更多的企业采纳CFD 软件来模拟排气系统流场
但她们大多数会有较大的误差, 因为她们排气系统CFD 分析采纳空气近似发动机排气来计算系统流场,
本文使用模拟所得的发动机排气参数经过Fluent软件仿真计算排气系统三维流场来进行分析,然后进行验证
首先将排气系统结构在UG软件中建立的排气系统流场三维实体模型导入Gambit软件中, 划分有限体积离散网格及设置流体边界,
