下载后可任意编辑轨道交通自动化工程 BAS 系统设计方案1下载后可任意编辑轨道交通环境与设备监控系统( EMCS/BAS) 1、 系统概述轨道交通工程环境与设备监控系统( 简称 BAS) 包含环境调节( Environment Control System) 和设备监控( Building Automation System) 二部分, 对轨道交通全线所有地下车站、 高架车站、 地面车站、 停车场、 车辆段、 临时控制中心、 区间隧道内设置的各种正常运营保障设施(包括通风空调设备、 给排水设备、 照明设备、 自动扶梯、 电梯等)和事故紧急防救灾设施(防排烟系统、 应急照明系统等)进行实时的监控管理, 并确保以上这些系统的安全可靠运行, 特别是在地下车站发生火灾事故的情况下, 使有关救灾设施根据设计工况及时有效地运行, 从而保障人身安全。车站、 车辆段/停车场环境与设备监控系统经过冗余通信接口与 ISCS 连接, 将信息集中上传至 ISCS, 实现环境与设备监控系统在 ISCS 中的集成。1.1 系统监控对象BAS 系统的监控对象可分为: 环控系统车站空调通风系统车站公共区暖通空调系统设备及管理用房暖通空调系统空调冷水系统隧道通风系统区间隧道活塞风系统和机械通风系统( TVF) 区间隧道配线通风系统站台下/轨道顶排热通风系统( UPE/OTC) 机电设备系统电扶梯系统照明系统应急照明系统给排水系统2、 系统设计方案2下载后可任意编辑系统采纳工业以太网加双总线构建车站 BAS 局域网络。在车站控制室、 A 端环控电控室、 B 端环控电控室分别设置 1 套冗余的工业以太网交换机( 具备光口和电口) , 使用光纤互连组成 100M 双环光纤工业以太网。A 端主控制器经过冗余通信接口与 ISCS 连接, 将信息集中上传至 ISCS, 实现 BAS 在 ISCS 中的集成。A、 B 两端 PLC 控制器下设置双总线将各类远端 I/O、 具有智能通信口的现场设备以及现场小型控制器等设备统一接入, 分别对车站 A、 B 两端的环控、 机电设备进行监控管理。在车站控制室, 由 ISCS 统一布设 IBP 盘, BAS 在盘内设置 PLC, 经过硬接线将盘上与消防联动直接有关的火灾模式手动按钮( 隧道通风系统、 车站大系统、 车站小系统等的火灾模式) 连接到 PLC 上, 实现对IBP 手动火灾模式指令的接收和模式执行状态信息的反馈。FAS 系统经过车站控制室 IBP 控制器与 BAS 进行接口。火灾模式下, FAS 向 BAS 下发火灾模式指令, BAS ...
