呈贡隧道三台阶七步开挖法施工方案模板

下载后可任意编辑三台阶七步开挖法施工方案一、 编制依据 1、 《呈贡隧道施工设计图》2、 《铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工作业指南(试行)》(经规标准[ ]119 号)3、 《客货共线铁路隧道工程施工技术指南》TZ 204- 4、 《铁路隧道施工法律规范》( TB1024- ) 5、 《铁路隧道工程质量验收标准》( TB10417- J287- ) 6、 《铁路隧道工程施工安全技术规程》( TB10304- J947- ) 二、 工程及地质概况新建铁路昆明枢纽东南环线工程 DK77+702.5 呈贡隧道位于云南省昆明市呈贡新区边缘, 昆明南站进站端, 隧道出口里程即昆明枢纽东南环线工程设计终点, 东南环线枢纽内线路设计起点。该地段测区属滇池断陷盆地及滇中高原丘陵—中低山区地貌, 地形起伏不大, 地面高程1950～1990m, 相对高差小于 40m。多为旱地、 水田。线路两侧村舍零星分布, 测区内有便道相通, 交通方便。呈 贡 隧 道 进 口 里 程 为 DK77+275, 出 口 里 程 DK78+130, 全 长 为855m。全隧位于直线上, 设计坡度为 17‰( 738m) 和 2.5‰( 117m) 的单面下坡。本隧道穿越地层主要为( N2) 黏土, 为 V 级强膨胀土, 隧道拱顶最大埋深约 28m。二次衬砌采纳强膨胀土复合式衬砌, 采纳以 CRD为主的工法开挖, 其中 DK77+500～DK77+530 段采纳三台阶七步法开挖。三、 施工方案3.1 三台阶七步开挖法施工参数⑴、 超前支护: 拱部采纳单排Φ42小导管超前预支护, 环向间距0.3m, 纵向间距为2.0m, 导管长度为4m, 并注水泥浆。⑵、 开挖进尺: 上台阶每循环开挖支护进尺不大于1榀钢架间距即0.5m, 边墙每循环开挖支护进尺不大于2榀钢架间距即1.0m。⑶、 台阶高度: 上台阶开挖高度不小于上台阶开挖宽度的0.3倍, 一般为3m～4m,中下台阶开挖高度3m～3.5m。⑷、 开挖工作面间距: 上下台阶开挖间距控制在3m～5m, 左右台阶开挖间距错开2m～3m。⑸、 施工支护措施: 初期支护采纳Ⅰ22b型钢, 钢架间距0.5m/榀; 补强支护采纳I18型钢, 钢架间距1m/榀.围岩稳定性评 判 、 修正支护参数测量放样超前支护上部弧形导坑开挖 , 施作初期支护断 面 检查左右侧错开开挖中台阶 , 施作初期支护左右侧错开开挖下台阶 , 施作初期支护开挖上、 中、 下台阶预留核心土分段开挖隧底 , 施作初期支护施作仰拱施作仰拱填充下载后可任意编辑⑹、 拱部根据设计数量施作 Φ25 中空锚杆、 边墙施做 Φ22 砂浆锚杆。3.2 施工方...