乌鞘岭隧道项目工程施工组织设计

1. 工程概况1.1.隧道线路概述乌鞘岭隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，隧道长 20050m，设计为两座单线隧道，除隧道出口段线路位于半径为 1200m 曲线上，右、左线缓和曲线伸入隧道68.79 m 及 127.29m 外，隧道其余地段均位于直线上，线间距40m；两座隧道线路纵坡相同，主要为 11‰的单面下坡，右线隧道较左线隧道高 0.57-0.72m。隧道进口位于天祝县打柴沟镇赵家庄附近，右线轨面设计高程 2664.8m；出口位于古浪县龙沟乡的砂沟台，右线轨面设计高程 2447.33m。交通便利，隧道最大埋深 1100m。1.2.编制依据1.2.1.兰新线兰武段增建第二线的乌鞘岭特长隧道第 2 标段施工招标文件、初步设计、补充初步设计、技术要求、补遗书、答疑书等。1.2.2.建设单位 2002 年 12 月 25 日召开标前会议纪要以及我单位自行组织的现场踏勘资料等。1.2.3.国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。1.2.4.我单位多年类似工程施工经验和目前施工队伍的技术水平及机械设备状况。1.3.编制范围第 2 标段：YDK170+140～YDK172+205 2.065 正线公里 DK163+125～DK172+200 9.075 正线公里1.3.1.隧道工程1.3.1.1.正洞1.3.1.1.1 乌鞘岭隧道Ⅰ线（右线）进口中段 2065 延长米（含整体道床），全部自Ⅱ线（左线）平导通过横通道施工。1.3.1.1.2 乌鞘岭隧道Ⅱ线（左线）进口段 9065 延长米（含整体道床），先期按平导贯通，并负责Ⅰ线（右线）进口中段的施工，在不影响Ⅰ线（右线）隧道按期完工或Ⅰ线（右线）建成通车后，扩大开挖后衬砌建成Ⅱ线（左线）。1.3.1.2 横通道1.3.1.2.1 位于Ⅱ线（左线）DK163+135～DK170+135 与Ⅰ线（右线）YDK163+140～YDK170+140 之间，以Ⅰ、Ⅱ线间的中线为界，与Ⅱ线（左线）相连部分，即本标段范围内的横通道总长的一半。1.3.1.2.2 位于Ⅱ线（左线）DK170+135～DK172+200 与Ⅰ线（右线）YDK170+140～YDK172+205 之间的全部横通道。1.3.1.3. 乌鞘岭隧道Ⅱ线（左线）进口端（DK163+125～DK163+135）洞门及洞门附属工程，以Ⅰ、Ⅱ线间的中线为界。1.3.1.4.DK168+750 处施工通风竖井 315 米/1 座，位于Ⅰ、Ⅱ线之间。1.3.1.5.弃碴场处理（包括挡护工程，场地平整、绿化、复垦等）。1.3.1.6.隧道弃碴：12 万立方米弃于上雨岭沟弃碴场，其余部分弃于芨芨沟弃碴场。参见图 1-1 第 2 标段隧道施工范围示意图。图 1-1 隧道施工范围示意图1.3.2.大临工程1.3.2.1.临时汽...