下载后可任意编辑圆管涵首件施工总结1下载后可任意编辑1下载后可任意编辑德商干线公路鄄菏高速五标段K241+054 圆管涵首件工程施工总结一、 工程概况 K241+054 处圆管涵与线路夹角为 108°, 涵长 40.08m, 涵顶填土高度为 3.53m。管节: 19 节×2m+1 节×0.5m+2 节×( 0.5+1.08) m 斜管组成。管基底部采纳 50cm 厚碎石垫层处理, 地基承载力应不小于 100kpa。端墙、 洞口、 八字墙、 隔水墙、 翼墙均采纳 M7.5 浆砌片石砌筑, 管基及墙帽采纳 C20 混凝土。二、 施工准备1、 所需要的材料已进场并检验合格, 圆管涵基础 C20 砼及M7.5 号砂浆配合比已完成。2、 管节制造厂家已取得业主和监理工程师的认可, 已完成各种检测, 并开始生产。3、 分项开工报告已得到批复。4、 所需的机械设备、 人员已到场就位, 施工现场的设备、 人员满足施工要求。 三、 施工工程控制1、 基坑开挖开挖前先根据设计图纸给定的里程桩号及圆管涵与路中线的夹角, 计算出圆管涵中心点及各特征点坐标, 利用导线点坐标和水准点高程, 用全站仪进行测设, 放出基础平面线, 并测其高程。为便于开挖的检查校核, 基础轴线控制桩, 应延长至基坑外加以固定、 并护好桩。采纳人工配合机械开挖, 基坑底面按基础设计平面尺寸每边加宽 50cm。机械开挖至基底面以上 20cm 时, 采纳人工清底至设计标高。基坑开挖至设计位置后若有水, 在基坑外两端设置集水井, 利用水泵连续抽水, 将基坑内的水抽出, 避开基底遭水浸泡, 致使承载力不足。当基坑挖至设计高程后, 先验地基承载力, 经验收合格后, 技术人员与质检员进行基坑宽度及高程自检, 自检合格后报监理工程师检验。经验收合格后进行碎石垫层填筑。假如地基承载力达不到设计值, 需上报总监办及业主设计代表, 重新复核地基承载力, 编制设计变更处理方案。1下载后可任意编辑2、 碎石垫层基坑验收完毕后立即填筑厚度为 50cm 碎石垫层, 碎石垫层每层按 25cm 填筑。使用小型的打夯机夯实。3、 混凝土管基碎石垫层应为压实的连续材料层, 经验收合格后, 浇筑 C20砼管基, 砌筑 M7.5 浆砌片石端墙基础。浇筑砼时采纳混凝土罐车运输, 溜槽输送。用插入式振捣器分层捣实, 人工整平。管基砼分为两次浇筑, 先浇筑管底以下部分, 但应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砂浆 2-3cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分, 为保证新旧砼的给合以及管基砼与管壁砼的给合, 第一次浇...
