地铁钢支撑技术交底VIP专享

下载后可任意编辑地铁钢支撑技术交底12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑一、工程概况*站Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号出入口是明挖法施工，主体围护结构为钻孔灌注桩+内支撑支护体系。Ⅲ 号出入口第一道钢支撑平面布置图(共 14 根) Ⅲ 号出入口第二道钢支撑平面布置图（共 13 根）22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑Ⅳ 号出入口第一道钢支撑平面布置图（共 13 根） Ⅳ号出入口第二道钢支撑平面布置图（共 12 根）32024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑42024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑Ⅱ 号出入口第二道钢支撑平面布置图（共 14 根）52024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑二、总体开挖方案**站附属结构Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号出入口采纳明挖法施工，局部第一、二道支撑为钢支撑。钢支撑架设采纳汽车吊整体吊装。钢支撑在工厂预制成标准节段，运至现场后拼装，管节间采纳法兰连接，连接完成后进行验收，合格后编号并标明尺寸及使用部位，分类堆放，防止错用。支撑架设顺序为：随土方开挖，自上而下施作。钢管支撑依据计算逐级施加预加力，并根据监测情况适时调整预加力，以确保基坑周边环境稳定。62024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑钢支撑施工流程：钢支撑及围檩的加工制作→三角托架的架设→环向钢围檩的安装→焊接支撑托架→钢支撑架设→施加预应力。钢支撑及钢围檩加工制作钢支撑、钢围檩的制作将实行场外加工制作的方式进行，应在施工准备期间，尽快完成钢支撑和钢围檩的放样及加工工作，为土方工程施工制造条件。钢围檩采纳分段加工，分段之间采纳上、下及内侧附加钢板连接牢固，保证围檩的整体稳定性能。第一、二道钢支撑和换撑采纳 Φ609mm、t=16mm 钢管，分段制72024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑作，分段之间采纳法兰盘与螺栓连接，每一分段对接拼接采纳焊接时应采纳加肋板或外包加强管箍的形式，并保证焊缝质量。图 2-1 钢支撑接头断面示意图钢围檩体系安装1、钢围檩安装前先安装三角支架和支架端部水平通长角钢，以M20（L=285mm）胀管螺栓紧固，然后吊装钢围檩；钢围檩实行现场82024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑分段连接，分段之间采纳上、下及内侧附加钢板连接牢固，保证围檩的整体稳定性能。钢围檩设计如图 2-2 所示。图 2-2 钢围檩示意图2、因斜撑与冠梁或钢围檩呈斜交关系，有一定交角，存在平行于钢围檩长度方向的分力，可能使钢围檩存在后移，为使受力合力为零，按设计角度在...