下载后可任意编辑大桥跨浍河系杆拱桥专项安全施工方案培训资料12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑22024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑淮河特大桥跨浍河系杆拱桥专项安全施工方案一、工程概况1、工程概况:京沪高速铁路淮河特大桥跨浍河主航道设 1-96m 系杆拱桥,具体墩号为:995 号、996 号,这两个桥墩均为水中墩,其中 995 号墩处水深 5.5m,墩中心距离河岸 9m,该墩有 11 根φ2,0m、长 72m 的钻孔灌注桩,承台结构尺寸为:12.2×20.6×4m,墩身为实心墩,墩高 18.5m;996 号墩处水深 4.5m,墩中心距离河岸16m,有 11 根 φ2.0m、长 70m 的钻孔灌注桩;承台结构尺寸为:12.2×20.6×4m。墩身为实心墩,墩高 18m;995 号墩、996 号墩承台顶面在河底局部冲刷线下。上部结构为 1-96m 系杆拱,拱高20m。 浍河作为淮河的一个支流,航道处当前水面宽度 130 米左右(高速铁路过河处),水流不是很急,该河作为淮河泄洪区,每年7、8、9 月份雨季。据我们现场调查近几年平均洪水位为:19m,河大堤堤顶标高平均 21.5m。梁底标高 26.63m,每年洪水持续时间超过 1.5 个月。995 号、996 号桥墩均采纳 11 根 2.0 米钻孔灌注桩群桩基础,承台底面标高分别为:6.78m(995 号墩)、7.405m(996 号墩)。2、设计标准铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350km/h,初期运营速度 300km/h;线间距:5.0m;最小曲线半径:一般 7000m;困难5500m。最大设计坡度:20‰;牵引种类:电力;列车类型:动车组;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:综合调度。3、总体施工方案该跨桥施工分为五部分:995 号、996 号桥墩钻孔桩、承台、墩身、系杆拱桥梁部、系杆及梁、拱及附属工程的施工。995 号、996 号墩钻孔桩采纳旋挖钻机钻孔,由于 995 号、99632024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑号墩处于水中,施工时先在桥墩位置用土筑岛,然后打钢护筒,用旋挖钻机成孔,下钢筋笼、灌注水下混凝土;承台施工采纳钢板桩围堰,施工前先打钢板桩,然后挖土、抽水、封底、绑钢筋、立模板、浇注混凝土,承台严格根据大致积混凝土的施工要求组织施工;墩身施工采纳大块定型整体组合钢模板,吊车吊装,严格根据大致积混凝土的施工要求组织施工,995 号、996 号墩身高度为 18.5m 和18m。混凝土在拌和站在集中拌和,混凝土运输车运送到施工现场,混凝土泵输送。系杆拱采纳先梁后拱法施工,系梁采纳膺架法施工,拱肋钢管在系梁上搭设支架安装。拱肋钢管、横撑在工厂制作,预拼后...
