下载后可任意编辑巫山桥施工组织设计文字1下载后可任意编辑一、 编制依据1、 由业主提供的《招标文件》; 2、 由业主做出的书面答疑; 3、 现场实地考察; 4、 国家及有关部门颁布的现行设计法律规范 , 施工技术规程、 法律规范、 质量检验评定标准和验收办法 , 以及在施工安全、 施工场地保安、 人员健康、 环境保护等方面的具体规定。二、 编制原则以质量为中心, 精心组织、 科学管理为指导思想, 以全面、 合理、 有计划地组织施工, 做到施工技术全面性、 可行性、 针对性和先进性, 结合工程特点, 重点抓好施工材料的质量控制和检测等项目, 自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、 动静结合、 科学管理, 并实施项目法管理, 经过对劳力、 设备、 材料、 资金、 技术、 方法的优化配置, 实现成本造价、 工期、 质量及社会信誉的预期目标效果。三、 工程概况巫峡长江公路大桥为中承式钢管砼拱桥, 位于长江三峡之一的巫峡入口处, 距巫山县城约 2 公里。主跨一跨过江, 净跨径460m, 失跨比 1/3.8。跨径组合为 6×12m( 引桥) +492m( 主跨) +3×12m( 引桥) 。桥南岸引道与巫山至建始公路相接, 北岸引道与 103 省道相连, 桥全长 612.20m。桥位区地貌形态属中线切割褶皱剥蚀侵蚀中、 低山区, 长江河谷深切, 两岸地形承不对称 V 形。北岸谷坡陡峻, 悬崖临立, 地形坡度多在 60º 以上。南岸谷坡坡度稍缓, 地形坡度 30 ~45 , S—Nºº向冲沟发育, 沟、 梁相间的特征。两岸基岩裸露, 山体沉厚稳定, 岩体相对较完整, 处稳定状态, 工程地质条件较好。本标段为土建安装部分, 钢管加工制作为另一标段。2下载后可任意编辑( 一) 、 上部结构1、 主桥主桥拱肋为钢管砼组成的桁架结构, 共两面肋, 拱顶截面高7m, 拱脚截面高 14m, 每肋由四根1220×22( 25) ømm、 内灌 60号砼的钢管砼弦杆组成, 弦杆经过横联钢管和竖向钢管连接构成钢管砼桁架。吊杆为 109 7ø mm 预应力环氧喷涂钢丝, 两端采纳OVMLZMT—109 型冷铸锚具锚固。吊杆横梁和钢管砼拱肋上立柱横梁为预应力砼组合截面梁, 行车道梁为先简支后连续的预应力”π”形梁, 梁高 1.1m, 人行道梁梁高 1.45m。2、 引桥直线引桥为预应力砼连续”π”形梁, 跨度 12m, 盖梁为预应力砼”T”形梁; 异形引桥为现浇钢筋砼简支”π”形梁。( 二) 、 下部结构拱座为分离式的钢板筋砼拱座, 横向设三道钢筋砼横...
