甲 醇 合 成 气 压 缩 机 操作 规 程精品文档收集于网络，如有侵权请联系管理员删除xx10 万吨/年甲醇汽轮机试车资料二合一压缩机操作规程精品文档收集于网络，如有侵权请联系管理员删除一、岗位的任务及意义合成气二合一压缩是将脱硫转化工段来的转化气经离心式压缩机的8 级叶轮压缩后与来自合成的循环气共同经过第9 级叶轮压缩，然后送入合成工序。二、工艺过程概述2.1 工艺技术方案的选择压缩机的选择主要取决于装置的生产能力、气体的质量、气体的性质。离心式压缩机适用于打气量大，压差小，气体质量好的气体场合，具有打气量大，维修少，无需看机，可用蒸汽透平驱动以提高能量转换，效率高等优点。由转化来的转化气体压力1.6 MPa（G），甲醇合成需要的压力为5.3MPa（G），入塔气量要求大，压差小，因此选用一台离心式压缩机。2.2 合成气压缩机流程2.2.1 气体流程来自转化工序的合成新鲜气进入合成压缩机一、二段，压缩至4.8MPa（G），经冷却至 40℃与来自甲醇合成的循环气（4.8MPa（G）、40℃），一起进入合成压缩机的三段，经过三段压缩至5.3MPa（G），然后送甲醇合成工序。根据生产实际运行情况，在压缩机出口设有两个防喘振阀门。新鲜气和合成循环气的气量通过这来两个防喘振进行调解，当压缩机运行工况进入喘振区时，阀门自动联锁开启，以防止压缩机喘振。 2.2.2 蒸汽和冷凝液流程合成气压缩机采用蒸汽透平驱动，中压蒸汽3.14 — 3.45MPa（A），进入蒸汽透平机，汽轮机出口减压至0.01MPa（A），经过凝汽器的全冷凝，冷凝液用冷凝液泵打入冷凝液管网。 2.2.3 润滑油流程从润滑油箱来的润滑油通过润滑油泵（主辅油泵）加压，经一次油压调解后，压力 0.85MPa（G），进入油冷却器，油过滤器，二次油压调节，供油压力在 0.3MPa（G），然后分二路分别进入汽轮机，压缩机。回路经回路总管返回润滑油箱。油冷却器，油过滤器均为一开一备，在不影响系统运行的情况精品文档收集于网络，如有侵权请联系管理员删除下，进行切换、清洗。本系统设有高位油箱一个，当两台油泵同时发生故障时，高位油箱的单向阀会自动打开，通过高位差流到各个润滑油点，使机组在惰走时间内能得到充分润滑。三、汽轮机概述本汽轮机采用 xx 集团从德国西门子引进的积木块反动式汽轮机技术设计，生产制造。汽轮机为凝汽式，型号NK25/28/25。汽轮机为单侧进汽，采用向上进汽和向下排气的结构，汽轮机带有保湿材料和罩套。汽轮机上装有疏水阀，所...
