昌金曾家高架桥施工组织设计

下载后可任意编辑昌金曾家高架桥施工组织设计12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑曾家高架桥施工组织设计第一章 工程概况第一节 工程概况曾家高架桥为昌金高速公路第一大桥,该桥的施工既是该合同段的重难点工程又是全线的控制工程,特别是多孔径钻孔灌注桩基础和 40米后张法预应力混凝土 T 型梁的预制和架设,是全合同段的重中之重。曾家高架桥全长 848 米,中心里程 K510+430,上部结构为 21—40m先简支后连续预应力砼 T 梁,下部为双柱式钢筋砼等截面实心桥墩,肋式桥台,墩台基础为双排钻孔灌注桩基础,15#墩为扩大基础。桥面净宽26 米(0.5 米防撞拦+11 米行车道+0.5 米防撞栏+0.5 米中央分隔带+0.5米防撞拦+11 米行车道+0.5 米防撞栏)。全 桥 主 要 工 程 数 量 为 : 钻 孔 灌 注 桩 φ150cm16 根 ,φ200cm12根,φ220cm4 根,φ250cm65 根,,钻孔灌注桩共计 97 根,全长 2196 米,其中穿越溶洞(现已探明的)钻孔桩 φ150cm8 根,φ200cm10 根,φ220cm2根,φ250cm53 根,共 73 根,分布在 7#墩～23#台。桥墩为柱式钢筋混凝土等截面实心墩 φ180cm、φ200cm、φ220cm 共 80 根,总长 2930.65 米。预制安装 40 米后张法预应力砼 T 梁 252 片。第二节 工程地质本桥区属山间冲积冲沟,桥走向为东西走向,地形起伏较大,最大相对高差为 54m,根据工程地质报告,桥位处地层结构依此为种植土、粘土、角砾土、强风化灰岩、溶洞及弱风化灰岩,钻孔桩地质多为溶洞,而且相互连通,且有多层高溶洞,溶洞主要穿越弱风化灰岩层,地层结构复杂,岩溶极发育。第三节 桩基勘测情况12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑本桥桩基共计 97 根,勘测钻探 59 根(其中 27 根有溶洞),补钻 根,钻探共计 根。于 3 月 18 日全部完成。第四节 溶洞分布情况根据工程地质报告,从 7#墩开始出现溶洞,一直到桥尾 23#台。纵向分布:2#台～14#墩及 22#墩～23#台处于两侧山坡上,15#墩～21#墩处于冲沟稻田地。溶洞基本连通,最长连通区穿越 5 个墩,长度为220m,主要分布在 15#墩～21#墩冲沟稻田地。距专家初步分析为一条暗河。横向分布:桥全宽范围内连通,主要分布在 7#墩、16#墩、19#墩、20#墩等。竖向分布:多层次,最多为 6 层;单溶洞最高为 14.4m。充填情况:全充占 58%,半充占 25.6%、未充占 16.4%充填物为:泥砂及灰岩碎块。第五节 现场调查情况距现场调查,在 16#墩下游 80m 处,现有一上升泉,流量为 50t/h...