武广客运专线岩溶注浆施工技术模板VIP专享

下载后可任意编辑武广客运专线岩溶注浆施工技术夏渝珍( 中铁十一局武广客运专线 XXTJⅠ 标三公司项目部) [摘要]: 本文就武广客运专线路基工程地基加固处理最主要的一种方式岩溶注浆的施工技术进行简要介绍[关键词]: 岩溶注浆施工技术1 设计概况1.1 武广客运专线路堤地段注浆孔位采纳梅花型布置, 路堑地段采纳正方形布置, 孔间距 5.0m、 7.0m 两种; 路堤地段加固范围至路堤坡脚外约 5.0m, 路堑地段加固范围至侧沟平台或墙顶平台外边缘。注浆孔开孔孔径不小于 110mm( 土层中) , 终孔孔径不小于 91mm( 岩层中) 。钻孔过程中应注意红黏土软硬分界面。1.2 注浆水泥采纳 P.O32.5 水泥, 水玻璃 38—43Be, 模数 2.4—3.0。水泥浆液水灰比为 0.8:1—1:1。若遇空的岩溶通道、 较大溶洞或裂隙处, 视具体情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填, 再采纳水泥浆液或双液注浆, 全充填溶洞一般采纳单液注浆。1.3 注浆压力, 一般基岩中为不小于 0.1～0.3Mpa, 岩土界面附近逐步加大至 0.3～0.5Mpa。1.4 岩溶地基处理前, 一般选取钻孔总数的 30%作为先导勘探孔, 探明岩溶发育情况和红黏土软硬, 以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺。先导勘探孔资料完成后, 交设计单位根据岩溶发育情况, 确定相关注浆深度与范围。1.5 岩溶路基注浆, 原则上以封闭土、 石界面, 形成隔水帷幕, 根据先导勘探孔揭示岩溶发育情况, 加固深度由探灌结合孔确定一般为岩土界面以下 5～6m, 即孔深钻入基岩 5～6m, 若施工中如遇溶洞,孔深至溶洞底板下 1.0m。2 岩溶注浆施工工艺2.1 工艺流程图岩溶注浆施工工艺流程图施工准备先导孔钻进注浆前注水试验注浆封孔一般注浆孔钻进一般注浆孔注浆注浆效果检测下载后可任意编辑2.2 工艺说明2.2.1 工艺原理武广客运专线路基基底岩溶较发育,地下水位随季节变化特别是雨季,地下水上下波动急骤,在潜蚀、 真空抽吸等作用下,易形成土洞,并进展成坍陷; 或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生坍陷等。坍陷危及路基稳定,影响行车安全,需进行岩溶注浆加固处理。覆盖型岩溶路基注浆, 原则上以封闭土、 石界面, 形成隔水帷幕, 阻隔上层滞水与岩溶水的联系。2.2.2 施工工艺( 1) 施工准备① 熟悉各岩溶注浆工点工程概况, 提前作好施工方案、 岩溶注浆孔位布置平面图、 施工技术交底等技术工作。② 场地平整路堑段为设计路肩标高, 路堤段为设计基底标高以上 5...