下载后可任意编辑第一章 工程概况一、 工程概述本闸位于…………本次加固扩建的原则是: 全面规划, 远近结合。全面考虑蓄洪、 排洪、 灌溉、 供水等方面的要求, 妥善处理好需要和可能、 近期与远期、 局部与整体的关系。结合工程现状和相关工程建设情况, 按总体效益最优的原则确定工程规模。二、 气象条件本地区属北亚热带半湿润气候, 多年平均降水量 944mm, 降雨的年际、 年内分配极不均匀。多年平均径流深为 192mm, 多年平均蒸发量为 980mm, 年平均气温 14.8℃, 无霜期 213 天。冬季为东北风, 夏季为东南风, 主导风向为东风。三、 工程地质及水文地质条件……………………………………第二章 施工总平面布置根据 xx 闸加固与扩建工程建设管理处的要求, 加快 xx 闸工程的实施进度, xx 闸与老闸加固工程同时进行, 在一个枯水期内完成水下工程的施工任务, 因此, 我部重新编制了东淝闸加固与扩建工程施工方案, 其中老闸部分暂按招标图纸编制。一、 施工平面总布置1、 生活办公区: ……2、 现场生活区: 在主坝靠近防汛仓库墙边建活动板房一座, 作为现场生活区。3、 生产布置区: 1) 、 砼预制厂布置在主坝淮河侧坝脚平台上2) 模板加工厂布置在船闸管理所院内3) 、 钢筋加工站布置在防汛仓库北侧的充填区内平台上。4) 、 砼拌和站布置在靠近新闸南侧主坝平台上4、 用电布置: 由于老闸最先拆除, 故安装变压器两台 , 一台布置在老闸北侧, 东淝闸管理所附近, 容量为 200KVA, 一台布置在防汛器材仓库外侧主坝上, 容量为 200KVA。备用电源为两台 120KW 电站。二、 场内外交通下载后可任意编辑1. 场外交通场外交通…………2. 场内交通场内交通指为满足运输砼、 模板、 钢筋等原材料需要, 从砼拌和场地到建筑基坑内的临时路。场内临时路计划采纳砼路面, 临时道路宽 4.5m, 并在临时路上修建厚 15cm、 宽 3.5m 的 C15 砼路, 临时道路坡比不陡于 1: 8。第三章 施工总计划一、总体进度计划序号工程项目计划工期备注1围堰施工 2扩建闸基坑开挖 3扩建闸基础处理 4扩建闸底部工程 5扩建闸交通桥具备防洪条件 6扩建闸闸门安装 7扩建闸围堰拆除 8老闸拆除 9老闸底部工程 10老闸交通桥具备排涝条件 11老闸闸门安装 12老闸围堰拆除 13老闸启闭机房 14桥头堡及上部施工 15河道疏浚 16其它工程 17竣工阶段验收 二、 工期保证措施下载后可任意编辑为了保证本施工组...
