水泥混凝土路面破损处理

源-于-网-络-收-集7 水泥混凝土路面破损处理7.1 裂缝维修对宽度小于 3mm 的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆。1顺着裂缝扩宽成 1.5〜的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过 2／3 板厚。〜清洁石屑。3根据选用的灌缝材料，混合均匀后，灌入扩缝内。4灌缝材料固化后，达到通车强度，即可开放交通。对贯穿全厚的大于 3mm 小于 15mm 的中等裂缝，可采取条带罩面进行补缝。1在裂缝两侧切缝时，且距裂缝距离不小于 15cm.2凿除两横缝内混凝土的深度以 7cm 为宜。3每隔 50cm 打一对钯钉孔，钯钉孔的大小应略大于钯钉直径 2〜4mm。并在二钯钉孔之间打一对与钯钉孔直径相一致的钯钉槽。4钯钉宜采用 016 螺纹钢筋，使用前应予以除锈。钯钉长度不小于 20cm,弯钩长度为 7cm。5钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装。6切割的缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘土、裸石。7浇筑混凝土应及时振捣密实、抹平，并喷洒养护剂。8修补块面板两侧，应加深缩缝，并灌注料。对宽度大于 15mm 的严重裂缝可采用全深度补块。全深度补块分集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法。1 集料嵌锁法1）在修补的混凝土路面位置上，平行于缩缝划线，沿划线位置进行全深度切割。在保留板块边部，沿内侧 4cm 位置，锯 5cm 深的缝。2）破碎、清除旧混凝土过程中不得伤及基层、相邻面板和路肩。若破碎除的旧混凝土面积当天完不成混凝土浇筑时，其补块位置应作临时补块。3）全深锯口和半深锯口之间的 4cm 宽条混凝土垂直面应凿成毛面。4）处理基层时，基层强度符合规范要求，应整平基层；基层强度低于规范要求，应予以补强，并严格整平；若基层全部损坏或松软，应按原设计基层材料重新作基层，其技术要求应符合现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034）的规定。5）混凝土的配合比应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等要求，先用原材料进行配比设计，各种材料的物理性能及化学成分应符合现行《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ012）规定。6）用水量应控制在混合料运到工地最佳和易性所需的最小值，最大水灰比为 0.4。如采用 JK 系列混凝土快速修补材料，水灰比以 0.30〜0.40 为宜，坍落度宜控制在 2cmpa。源-于-网-络-收-集7）混凝土摊铺应在混凝土拌和后 30~40min 内卸到补块区内，并振捣密实。8）浇筑的混凝土面层应与相邻路面的横断面吻合，其表面平整度应符合现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071）规定，补...