长轨台座加固方案样本

下载后可任意编辑新建兰州至重庆铁路 LYS-14 标段铺架工程渭沱铺架基地长轨存放台座加固方案编写人: 日期: 审核人: 日期: 批准人: 日期: 中铁十局兰渝铁路 LYS-14 标项目经理部第十一分部二〇一二年二月十一日一、 工程概况兰渝铁路 LYS-14 标段铺架基地长轨存放区尺寸为 500m*11m, 布置 32 台 3t的固定式龙门吊, 龙门吊跨度 17m, 高 8m, 间距为 16m, 长轨存放区设 C20 钢筋砼倒 T 型台座, 台座底宽 1.5m, 顶宽 0.4m, 台座顶面高出地面 0.4m, 台座纵向中心间距为 6m。长轨存放区建成后计划存放 500m 长轨条 4 层, 呈金字塔型布置, 向上逐层递减 1 根, 共计存轨 62.5 铺轨公里(5 列, 12.5km/列), 长轨条层与层之间横向通长放置 10cm 宽*1cm 厚的垫铁。下载后可任意编辑铺架基地基础填土较深( 最深的达 7.5m) , 且路基施工时处于雨季, 压实度差, 现发现长轨存放台座下沉量在 1-6cm 不等。二、 施工方案1、 施工方案为确保台座的稳定性, 避开长轨存放过程中出现硬弯而损伤钢轨, 现决定对长轨存放台座进行加固处理。经比较, 计划采纳砂袋预压方案。六个台座同时预压, 分为两组, 每三个为一组, 采纳 P50-12.5m 钢轨作为横担, 钢轨垂直于台座布置, 横向间距为 0.5m,钢轨上放置 3cm 厚的木板, 木板上放置砂袋。预压结束后按沉降量修补 C30 高强度细石砼。将砂子直接运至基地内轨排组装区龙门吊悬壁下, 人工装砂袋, 采纳龙门吊将砂袋吊至平板车上, 然后运至群吊下, 使用群吊将砂袋吊至预压横担。预压工作完成后台座之间的地面采纳 3cm 厚的 C15 砼进行硬化, 以免雨季来临时雨水浸泡基础造成台座再次下沉。2、 承载力计算长轨存放区计划存放长轨条 50 铺轨公里, 计 6000t, 每个台座承受的重量为 6000/84=72t, 按 1.2 的安全系数考虑, 72*1.2=86.4t, 每组台座( 3 个) 预压需要的砂袋重量为 86.4*3=259.2t。3、 沉降观测计划每组预压时间为 48 小时, 每 6 小时测一次沉降量, 当最后 6 小时沉降量小于 1mm 时, 预压结束, 并进行预压下一组台座。三、 时间安排序号工作项目起始时间结束时间天数备注1台座预压 -3-1 -4-6372补修台座 -3-5 -4-1037四、 人员配置序号工作项目需求人员备注1台座预压、 补修台座15普工2沉降观测3技术员五、 机械配置序号设备名称数量用 途备注下载后可任意编辑1装载机1 台装卸预压材料2内燃机车1...