扬州市交通安全风险评价及治理对策研究VIP专享

I扬州市交通安全风险评价及治理对策研究摘 要近年来，随着城市道路设施不断建设发展，扬州市市区道路里程已达 611.68 公里，其中双向四车道以上共 315.36 公里，混合车道 279.12 公里，快速路 17.2 公里，通车里程增加、车辆拥有量逐渐加大，道路安全管理工作日益严峻。2017 年至 2019 年第三季度，扬州市市区共发生各类交通事故 30 余万起，死亡 800 余人，直接经济损失超千万元因此，通过理论研究，形成系统科学的道路交通安全风险评价体系，减少重大事故的发生愈发迫在眉睫。本文首先在对风险与风险管理相关理论研究的基础上，从不同角度阐明风险可能带来的影响，明确风险评估的重要性，并根据风险的性质特征，结合扬州市区交通路况自身特点，对道路交通安全风险作出定义。其次，基于国内外对于交通安全的相关研究理论，通过分析交通安全影响因素，结合实际情况，进一步明确了扬州市区交通安全客观风险因素。再次，对 2017 年至 2019 年这 3 年间发生在扬州市区的交通事故数据资料进行统计分析，得到了扬州市区交通事故分布的一般特征，并且，通过 SPSS 因子分析法对交通事故数据资料进行分析，客观确定了公路交通安全风险因素对于交通事故发生及其后果的影响。通过论文的研究，系统分析了扬州市区公路交通安全风险状况，对于改变当前被动的事后应急处理的管理方式有重要意义，为道路交通管理部门制定政策提供理论依据。关键词： 交通安全； 风险； 因子分析法； 评价IIIABSTRACTIn recent years, with the development of urban road facilities construction, the urban road mileage of yangzhou has amounted to 611.68 km, of which more than four lanes, a total of 315.36 km, mixed lanes 279.12 km, 17.2 km expressway and mileage of vehicle ownership gradually increased, growing to 2017 road safety management work in the third quarter of 2019, yangzhou city a total of more than 30 kinds of traffic accident, the deaths of more than 800 people, a direct economic loss of more than ten million yuan Therefore, it is increasingly urgent to form a systematic and scientific road traffic risk assessment system through theoretical research to reduce the...