国际贸易与实务案例分析5

下载后可任意编辑1．某公司出口一批货物，L/C 规定空运，发货人托运后，取得 3 月 1 日签发的空运单，其上注明实际起飞日期为 3 月 17 日，出口公司于 3 月 23 日持空运单向银行议付，遭到议付行的拒绝。试分析外贸公司遭议付行拒绝的理由。2．我国 A 公司向国外 B 公司出口茶叶 600 公吨，合同规定：4 月至 6 月份内分批装运。B 公司按时开来信用证，证内规定：Shipment during April /June，April shipment 100M/T，May shipment 200M/T， June shipment 300M/T。A 公司实际出运情况是：4 月份装出 100M/T，并顺利结汇。5 月份因故未能装出，6 月份装运 500M/T。试问我外贸公司 6 月份装运后能否顺利结汇？为什么？3．我方 A 公司向美旧金山 B 公司发盘某商品 100 公吨，每公吨 2400 美元 CIF 旧金山，写明收到 L/C 后两个月内交货，以不可撤销信用证支付，限三天答复。第二天受到 B 公司回电称：接受你发盘，立即装运。A 公 司 未 作 答 复 。 又 过 两 天 B 公 司 通 过 旧 金 山 花 旗 银 行 开 来 即 期 信 用 证 ， 注 明 “ Shipment immediately”。当时该货物国际市场价格上涨 20%，A 公司拒绝交货，并立即退回信用证。试问这种做法有无道理？依据何在？4．有一份出售一级大米的合同，按 FOB 条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。但航行途中由于舱汗，大米被部分受潮，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责？1．银行可以拒绝议付。因航空运单的签发日期（3 月 1 日）即视作装运日期。根据《UCP500》惯例规定，受益人须在装运日期后 21 天内向议付行提交结汇单据，但同时必须在信用证有效期内。本案的单据是在 3月 23 日才向议付行提交的，超过 21 天惯例规定。故银行可以拒绝议付。2．6 月份出运不能顺利结汇。根据《UCP600》条款，L/C 规定在指定的期限内分批装运，任何一批未按期装运，L/C 对该批及以后各批均告失效。本案中卖方四月份按期出运，能确保收汇；但五月份未能出运任何货物，则说明卖方已经违反了《UCP600》的规定，即使六月份装出五、六两个月的全部数量，买方也可以拒绝收货，拒付货款。3．A 公司这么做没有道理。因为 B 公司在发盘有效期内向 A...