下载后可任意编辑A320 驾驶舱设备以及各系统面板介绍 A320 驾驶舱设备以及各系统面板介绍（本介绍仅供学习参考，工作中请以实际机型及相关手册为准）一、驾驶舱总布局图二、仪表板面板三、头顶面板 1.大气数据惯性基准系统(ADIRS)①IR1(2)(3)方式旋钮 OFF：ADIRU 未通电，ADR 及 IR 数据不可用。 NAV：正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据。 ATT：在失去导航能力时，IR 方式只提供姿态及航向信息。 必须通过 CDU 控制组件输入航向并需不断地更新。(大约每10 分钟一次)②IR1(2)(3)灯故障灯(FAULT)：当失效影响了相应的 IR 时琥珀色灯亮并伴有 ECAM 注意信息。 --常亮：相应的 IR 失去--闪亮：在 ATT 姿态方式里姿态及第 1 页 共 36 页下载后可任意编辑航向信息可能恢复校准灯(ALIGN)： --常亮：相应的 IR 校准方式正常工作--闪亮：IR 校准失效或 10 分钟后没有输入现在位置，或关车时的位置和输入的经度或纬度差超过 1 度时--熄灭：校准已完毕③电瓶供电指示灯仅当 1 个或多个 IR 由飞行电瓶供电时，琥珀色灯亮。在校准的开始阶段。但不在快速校准的情况下它也会亮几秒钟。 注：当在地面时，至少有一个 ADIRU 由电瓶供电的情况下： ·一个外部喇叭响·一个在外部电源板上的 ADIRU 和 AVNCS蓝色灯亮④数据选择钮该选择钮用来选择将显示在 ADIRS 显示窗里的信息测试：输入(ENT)和消除(CLR)灯亮且全部 8 字出现TK/GS：显示真航迹及地速 PPOS：显示现在的经纬度 WIND：显示真风向及风速 HDG：显示真航向和完成校准需要的时间(以分为单位)STS：显示措施代码⑤系统选择钮 OFF：控制及显示组第 2 页 共 36 页下载后可任意编辑件(CDU)没有通电。只要相关的 IR 方式选择器没有在 OFF(关)位ADIRS 仍在通电状态。 1.2.3：显示选择系统的数据⑥显示显示由数据选择器选择的数据键盘输入将超控选择的显示⑦键盘允许现在位置或在姿态(ATT)方式里的航向输入到选择的系统里字母键：N(北)/S(南)/E(东)/W(西)作为位置输入。 H(*)作为航向输入(ATT 方式)数字键：允许人工输入现在位置(或姿态方式里的磁航向)CLR(消除)键：假如数据是一个不合理的值，输入后综合提示灯亮。 当按键时键入的数据(但还未输入)被清除 ENT(输入)键：当 N(北)/S(南)/E(东)/W(西)或 H(航向)*数据被键入时，综合提示灯亮。 当按键时，键入的数据被输入 ADIRS。 ⑧ADR1(2)(3)按键开关瞬间动作 OFF 位：大气数...
