1 第 三部分 招标要求 济南市智能交通诱导系统（一期） 一、 项目概况 1.1 项目背景 随着济南市经济快速发展，城市规模不断扩大，机动车的保有量迅猛增长，交通流量的激增给城市道路交通带来了巨大压力。市区总体交通流量一直处于负荷较大的状态，尤其在早晚高峰，基本处于饱和状态或临界饱和状态，部分路段易发生常发性交通拥堵，交通事件引发的偶发性交通拥堵也会造成大面积的影响。智能交通行车诱导是均衡路网交通流量，缓解交通拥堵的重要途径。通过及时获得路网上的动态交通信息、准确地掌握以及预测路网的交通状态，并以此进行交通出行诱导，调整交通流时间和空间分布、提高路网通行能力，有效解决交通需求与交通服务能力之间的矛盾，提高管理与服务水平，实现城市形象提升、交警科技化展现、服务民生需求的目标 。 济南市公 安 局 交警支 队 按 照 济南市政 府 对 济南市智能交通信息化建 设 的要求，结 合自 身 对 信息化建 设 的需求，前 期 通过大量的实际 调研 和可 行性论 证 ，制 定 了着眼 济南市全 局 ，统 一规划 、分步 实施 的设 计 方 案 ，确定 了在充 分利 用 现有资 源 的基础 上，搭 建 面向 全 市的济南市智能交通诱导管理与服务平台 ，并在 2013 年 首 先 实现经十 路（ 舜 华 路至 八 一立 交桥 ） 和旅 游 路（ 龙 洞 隧 道至 历 阳 大街 ） 的智能交通行车诱导，实现多 源 交通信息汇 集 与处理、交通信息融 合 、交通状态综 合 研 判 ，构 建 智能交通行车诱导的总体框架 ，为 后 期 更 为 深 入 的信息应 用 和功 能完 善 夯 实基础 。 2 1.2 建设依据和标准 1) 《 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 》 2) 《 城 市 道 路 交 通 管 理 评 价 指 标 体 系 》 3) 《 中 国 智 能 运 输 系 统 体 系 框 架 》 4) 《 公 安 交 通 管 理 设 备 路 口 安 装 基 础 施 工 通 用 技 术 要 求 》（ GA/T652） 5) 《 道 路 交 通 标 志 和 标 线 》（ GB5768） 6) 《 道 路 交 通 信 号 灯 设 置 与 安 装 规 范 》（ GB14886） 7) 《 道 路 交 通 信 号 灯 》（ GB14887-2003） 及 第 一 号 修 改 单 8) 《 计 算 机 信 息 系 统 安 全 保 护...
