机动车排气污染物检测（一）填空题（每题 2 分，共 46 分）1. 双怠速排放测试轻型汽车的高怠速规定为 2500 r /min,重型车的高怠速转速规定为 1800r/min。2. 第一类轻型汽车指设计乘员数不超过旦人（包括司机），且最大总质量小于 2500 K G 的 M1 类车辆。3. ASM2540 工况指经预热后的车辆加速至 40.0km/h，测功机以车辆速度为 40.0km/h、加速度为1.475m/s2时的输出功率的 25%作为设定功率对车辆加载。4. 功率扫描的目的是为了确定最大轮边功率和对应的车速及发动机轮速5. ASM 工况法排放检测中规定 CO、HC 的测量采用不透光外吸收分析方法,NO 采用分析方法或其它等效方法。6. 柴油车排放污染物的检测指标有：功率光吸收系 数氮氧化合物 。7. 滤纸烟度计测量波许烟度值，单位是波许值，通常用 RB 表示。8. 不透光计测量光吸收系数，通常用表示。9. 氮氧化合物的单位通常用 10 -6 表示。10•柴油车在用车加载减速法检测，排放限值分别是：光吸收系数：仝 mi；氮氧化合物：1500 x 10 -6 11.对于 2018 年 1 月 1 日 以后生产车辆，如果 OBD 检验不合格，也判定排放检验不合格。12.加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的40%，否则判定排放检验不合格。13.加载减速法在检测期间，如果环境温度超过」0^,应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停-检测环境温度状况不适合进行检测”。14.加载减速法使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门处于全开位置时，测功机指示的车速接近 70km/h，但不得超过 100km/h（对装有自动变速器的车辆,应注意不要在超速档下进行测量）,完成加载减速的自动试验过程；15•加载减速法的主要仪器设备：1、底盘测功机（轻型车和重型车 ） 2、不透光烟度计和柴油车 NOX 尾 气仪 3、柴油机转速传感器 4、气象站 5、主控计算机16.加载减速检测时在车辆散热器前方二 m 左右处放置强制冷却风机，以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作；17.GB18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速及加载减速法）标准实施日期：2019 年 5 月 1 日18.双怠速检测方法检测时检查车况，发动机预热，机油或冷却液温度不低于辿—°C 或者达到说明书热车状态19.双怠速检测时测试过程中任何时刻 CO 和 CO2 浓度之...
