设备及材料二次搬运、吊装专项方案总则鉴于地铁工程的设备运输可能面临不能利用轨道到位，存在从地面将设备运至站内安装位置的情况。 因此设备运输问题就显得尤为重要，编制设备及材料的二次搬运、吊装专项方案势在必行。净空低， 施工场地狭窄，是地下铁道工程的突出特点。在天津地铁3 号线供电系统工程中，变电所设备运输是一个高难度、高风险的关键性工序。 因此在设备运输前，必须编制科学合理、 操作性强的设备运输实施方案，确保设备运输的安全和高效。天津地铁 3 号线第 1 标段共设 13 个变电所， 其中 10 个位于地下。 当所内设备由于轨道工程滞后或其他原因不能使用轨道运输时，位于地下的变电所运输问题的困难程度将更加明显。依据现有界面情况， 以下将重点阐述供电设备及材料由地面吊装入位安装及供电设备及材料由轨道运输入位两种方案。一、供电设备及材料运输安排根据施工进度计划，供电设备及运输将在2011 年 3 月 6 日至 2011 年 7 月24 日间完成，在这个时间段内，共有13 个变电所（其中 10 个地下变电所、 3 个高架或地上变电所）的设备及材料要运输，任务比较繁重，周期比较短。从实际供货角度出发，同一厂家产品在某一时间段将较集中到货，因此，一个所的设备运输时间也将在这个时间段内分散分布。二、供电设备及材料由地面吊装入位步骤通过对地铁车站运输条件了解，我单位借鉴供电施工积累的设备运输经验，拟定以下四种设备运输步骤：步骤一：将设备用汽车地面运输至各个变电所位置。这是供电设备运输过程必须经过的程序。步骤二：利用吊车通过通达地面的孔洞将设备下吊。这是设备垂直运输的有效办法， 应用到变电所也就是将设备从地面吊到站台层。步骤三：利用卷扬机通过孔洞将设备下吊到变电所所处层面。当吊车无法到达吊装地点时， 设备垂直运输的办法。 变电所设备从站厅层运到站台层采用此办法。步骤四：采用自锚式方法或用手动叉车人工使设备平移。可以使设备水平移动并精确定位。 当无法用吊车将设备运到站台层所处层面平移定位时，用人工运输。变电所所有设备、材料均可以用以上几种步骤的组合运到需要的位置。1、步骤一：将设备用汽车地面运输至变电所位置1.1 运输准备1.1.1 人员组织序号人员类别及工种数量主要职责1指挥1组织指挥2技术负责人1技术指导3安全负责人1安全监护4起重安装工10设备装卸、搬运5吊车司机1吊车驾驶、作业6汽车司机1车辆驾驶1.1.2 主要工机具准备序号...
