路基crtsi型双块式无砟轨道施工技术交底VIP专享

中铁三局七公司无砟轨道沪昆项目部路基地段无砟轨道施工技术交底年月日工程名称路基无砟轨道工程交底地点交底组织单位交底负责人施工单位接收负责人内容及说明：路基双块式无砟轨道施工技术交底一．道床结构路基地段 CRTS I 型双块式无砟轨道分为一般路基地段（路基长度大于等于 30m）、刚性路基地段（路基长度大于5m小于 30m）及桩板结构地段构成。一般路基地段CRTS I 型双块式无砟轨道结构组成自上而下由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板、支承层、端梁组成，轨道结构高度为815mm；刚性路基及桩板结构路基地段CRTS I型双块式无砟轨道结构取消支承层，道床板直接浇筑在刚性路基顶面或桩板结构承载板上。1. 钢轨钢轨采用 60kg/m、100m定尺长、 U71MnG无螺栓孔热轧新轨，钢轨质量应符合 《高速铁路用钢轨》（TB-T 3276）、《钢轨使用指导意见》（运工线路函 [2012]264 号）及《43kg/m～75kg/m 热轧钢轨订货技术条件》（TB/T2344）的相关规定。2. 扣件隧道内采用 WJ-8B型扣件，并符合《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函 [2006]248 号）和《 WJ-7、WJ-8型扣件暂行技术条件》（科技基 [2007]207 号）的相关规定。3. 轨枕采用 SK-2型双块式轨枕， 双块式轨枕的混凝土强度等级为C60。双块式轨枕在厂内预制，其设计按《CRTS I型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》（通线 [2011]2351-I）中的“ SK-2 型双块式轨枕”相关要求执行。 双块式轨枕的制造验收应按照 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基 [2008]74 号）执行。一般路基、刚性路基地段轨枕间距一般取650mm，不得小于600mm；桩板结构地段轨枕间距一般为625mm或 620mm，可根据桩板长作适当调整，调整的轨枕间距应在600～650mm之间，且确保道床第一个扣件节点距道床板端的距离不小于250mm。4. 道床板（1）道床板尺寸道床板混凝土强度等级为C40。道床板采用连续浇筑，道床板宽度为 2800mm，直线地段道床板厚度约为260mm。在路基地段连续道床板端部与桥梁、隧道地段无砟轨道间设置20mm的预留缝，预留缝处采用 20mm厚沥青木板填缝， 并在表面 30mm范围内用聚氨酯密封胶填充。（2）道床板配筋路基地段道床板采用连续铺设、双层配筋结构。（3）道床板绝缘与综合接地道床板结构内纵、 横向钢筋（含轨枕桁架钢筋） 节点采用绝缘卡绝缘，在道床板混凝土浇筑前应进行轨道电路传输距离测试检验，以满足轨道电路传输距离...