路基路面作业

1 作业 1 ：某一级公路共有四个车道，路面运营第一年双向交通组成如下表所示，设计年限内交通量平均增长率为7%。（1）以弯沉值及沥青层层底拉应力为设计指标时，计算轴载的当量换算值。（2）以半刚性基层层底拉应力为设计指标时，计算轴载的当量换算值。（3）计算该公路路面的设计弯沉值。解：（1）以弯沉值及沥青层层底拉应力为设计指标时，轴载的当量换算值：根据公式 14— 1，35.4121)(KiiippnCCN，计算结果如下表所示：车型前轴重 /kN 后轴重 /kN 后轴数后轴轮组数后轴距交 通 量（次/ 日）三菱T653B 29.3 48.0 1 双轮组----- 300 黄河JN163 58.6 114.0 1 双轮组----- 400 江淮HF150 45.1 101.5 1 双轮组----- 400 解放SP9200 31.3 78.0 3 双轮组>3 m 300 湘江HQP40 23.1 73.2 2 双轮组>3 m 400 东风EQ155 26.5 56.7 2 双轮组<3 m 400 车型ip（ kN）1C2Cin（次 /日）iN（次 /日）三菱 T653B后轴48.0 1 1 300 12.32 黄河 JN163前轴58.6 1 1 400 39.12 后轴114.0 1 1 400 707.29 江淮 HF150前轴45.1 1 1 400 12.52 后轴101.5 1 1 400 426.76 解放 SP9200 后轴78.0 3 1 300 305.40 湘江 HQP40后轴73.2 2 1 400 205.93 东风 EQ155后轴56.7 2.2 1 400 74.57 总计 N（轴载当量换算值）1783.91 2 注：轴载小于40kN 忽略不计。（2）以半刚性基层层底拉应力为设计指标时，轴载的当量换算值：根据公式 14-3 81'2'1)(Kiii ppnCCN，计算结果如下表所示：注：轴载小于40kN 忽略不计。（3）公路路面的设计弯沉值dl ：①设计年限内累计当量标准轴载数eN : 一级公路的设计年限为15 年，双向四车道的车道系数为 0.40～0.50 ，取 0.45 。则：)(82.736298445.091.178336507.01)07.01(3651)1(151次NrrNte②根据设计年限内当量标准轴载数eN可知，该公路属于中等交通等级，现拟定采用沥青混凝土面层，半刚性基层，则根据公式14--21 可知：路面设计弯沉值dl为：)(40.250.10.10.182.73629846006002.02.0mmAAANlBsced车型ip（ kN）'1C'2Cin（次 /日）iN（次 /日）三菱 T653B后轴48.0 1 1 300 0.85 黄河 JN163前轴58.6 1 1 400 5.56 后轴114.0 1 1 400 1141.03 江淮 HF150前轴45.1 1 1 400 0.68 后轴101.5 1 1 400 450.60 解放 SP9200 后轴78.0 3 1 300 123.31 湘江 HQP40后轴73.2 2 1 400 65.94 ...