隧道钢支撑施工技术交底

0 / 9 海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线 - 龙岩漳平段 888 合同段（K104+970.000～K110+993.487）隧道钢支撑施工技术交底8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日0 / 9 隧道钢支撑施工技术交底1 目的明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。2 编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）⑵《隧道设计规范》（ JTG D70-2004）⑶《漳州至永安联络线 - 龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》3 适用范围适用于漳州至永安联络线- 龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅钢架及型钢钢拱架的施工。4 工艺流程及技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25 主筋和Φ 14 钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ 22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。4.1 钢架加工⑴型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。⑵格栅钢架加工1 / 9 格栅钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。图 1 型钢钢架施工工艺流程图加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于 2cm，接头连接要求同类之间可以互换。初喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼分部安装钢架与定位锚杆焊连定位设锁脚锚管锁定加设鞍形垫块安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测2 / 9 格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。4.2 钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。如图：V 级围岩开挖支护施工顺序图3 / 9 4 / 9 根据测设的位置，各节钢架在掌子面以...