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2丰田混合动力系统主要部件

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第一章 绪论§3-2 丰田混合动力系统的主要部件教学回顾:1、 丰田混合动力系统的技术特点。2、丰田混合动力系统的主要组成。学习目标:1、掌握丰田混合动力系统主要部件的组成2、掌握丰田混合动力系统主要部件工作原理引言:主要内容:一、电池系统电池系统由电流传感器、保险丝、服务插销、系统主继电器、电池控制模块 ECU、电池通风温控系统构成。在修理汽车时,为了确保安全,通过 service plug(服务插销) 人为地断第一章 绪论开电路;当电池产生短路时,保险丝断开,以防止电子器件的损坏和车上发生火灾。二、12V 蓄电池12 伏蓄电池给汽车上的电器、控制器提供电源。当蓄电池电压低时,由CON-VER TER(转换器) 把 300 伏的直流电转换成低压直流电(12 伏)给蓄电池充电。汽车在准备模式时,给 12V 电池充电,车灯、后窗除霜器、EMPS(电子辅助动力系统) 和其它电子设备由 CONVERTER 供电。在 ACC(自适应巡航系统) 模式时,由 34AH 蓄电池供电,可持续15 小时。在 key-off 模式下,蓄电池有 75mA 漏电电流,即使不用车,电池也只能持续大约两个星期。三、混合动力传动桥第一章 绪论丰田 Prius 所采用的混合驱动方式,它将发动机、发电机和电动机通过一个行星齿轮装置连接起来。Prius 采用行星齿轮作为变速机构,可以实现电机与发动机的动力分配和无极变速。动力总成和传递机构主要由电机 MG1、电机 MG2、动力分配行星排、减速行星排、过渡齿轮、主减速器和差速器等组成。1)组合齿轮单元结构在动力分配行星排中,行星架与发动机相连,太阳轮与 MG1 相连,齿圈通过过渡齿轮与主减速器相连。发动机输出的动力被分成用于驱动 MG1发电的动力(电动力)和用于直接驱动车轮的动力(机械动力)两个部分。在减速行星排中,行星架固定,太阳轮与 MG2 相连,齿圈与动力分配行星排的齿圈相连。MG2 的动力经过减速行星排减速增矩后,也通过过渡齿轮向主减速器输出。2)高输出功率电动机第一章 绪论Prius 普锐斯油电混合动力系统的电动机 MG1、MG2 是交流同步电动机。MG1 主要用于调速,MG2 主要作为驱动电机, 2 个电机均可以作为发电机和电动机。作为电动机,起动发动机,把发动机从静止拖动到1000 转左右,然后发动机喷油点火。在发动机有轴功输出时,MG1 正转,作发电机,对电池充电和对 MG2 供电;MG1 反转时,则作为电动机,消耗电能。通过调节 MG1 的转速来实现发动机在某个高效功率点运行; 随车...

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