7、K24+7745m钢波纹管涵施工技术方案22VIP专享

湖南省张家界绕城公路（张桑高速联络线）A 合同段专项施工组织设计第一节 工程概况一、工程简介张家界绕城公路 A 合同段位于湖南省张家界市区境内，主线起于田家台，与常张高速公路（K167+870)相接，路线向南跨澧水、焦柳铁路，经古人寨，跨张沅公路，经湘陵机械厂北侧、汪家寨，下穿天门山索道后在白羊坡再次跨焦柳铁路。之后利用现张罗公路至二家河后路线拐往北，经枫香岗西侧、罗家湾，终于立功桥，与张桑公路和张花高速张家界连接线相接。路线总长约 6.36km，按双向四车道高速公路标准建设，全线设计时速为 80km/h，路基宽 24.5m。二、技术指标1、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）8、《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》（JT/T791-2010)三、技术指标1、K24+774(2-5m）钢波纹管涵长 42.65m,基础为 30cm 沙砾+50cm 砂，数量为 1104.6 方。管身为波纹管采用环形管，壁厚为5.5mm,波形参数为波高为 55mm，波距为 200mm。钢板采用 Q235-A 热轧钢板制作，厚度按照跨径1湖南省张家界绕城公路（张桑高速联络线）A 合同段专项施工组织设计计算得到，钢板屈服强度不应小于 235MPa，抗拉强度不应小于 275MPa。 2、基础预拱度在涵管纵向为 0.5%。四、施工时间计划开工日期：2018 年 01 月 01 日，完工日期：2018 年 02 月 01 日，共 31 天。2湖南省张家界绕城公路（张桑高速联络线）A 合同段专项施工组织设计第二节 技术方案一、施工准备1）在工程开工前，我经理部将对人员、设备、材料进行合理组织和部署，在人员方面我项目部抽调有经验的专业技术人员成立工程领导小组负责该工程的现场管理和施工任务（详见表 1）；主要人员一览表表 1姓名陈祯仁陈宝华职务项目经理项目总工职责各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、安全、进度宏观控制；对各施工技术进行全面指导、控制；进行现场施工组织管理，对各工序进行刘辉锦桥涵工程师严格控制；负责全面质量检查，各道工序的自检，宋建立质检负责人与监理工程师一起填写各类验收表格负责各种材料和各工序中的全部试验李静试验负责人并填写有关报检表格负责测量，放样...