交通组织方案及应急保障措施VIP专享

交通组织方案及主要措施杭州绕城下沙互通至江东大桥景观照明工程交通组织方案及应急保障措施13交通组织方案及主要措施浙江浙大中控信息技术有限公司杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程景观照明工程项目经理部13交通组织方案及主要措施第一节工程概况1.杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程景观照明项目，项目起点位于杭州绕城下沙互通，终点拟定为江东大桥东桥头，接江东大桥东接线，线路全长约 6.432 公里，其中新建高速公路里程2.782 公里，新建复合互通1 处，K2+782-K6+432 段全长 3.65 公里为已建的江东大桥及接线。根据设计原则和定位：2.在路灯风景线的基础之上，通过 LED 线条灯等其它灯具的设置增添桥梁整体的美感；3.以表现结构为重点。通过夜景灯具的投射能够在夜间衬托出桥梁整体的结构；4.体现城市特色。景观亮化设置的主题要贴近整个城市的标志性特征，通过这些标志性特征的融入，让城市的特色更加明显。5.本着经济可行，实用美观实施原则。第二节交通组织机构在项目部内成立安全保证小组，负责本项目的安全生产工作，落实安全生产的保证措施。安全生产保证小组人员组成如下：组长：项目经理-郭永红副组长：总工-张莉组员：程祥华、陈瑛、王学强第三节施工计划13交通组织方案及主要措施根据设计要求，本项目需要在安装双向洗墙灯L1：5880 套，单向洗墙灯L2:432套，投光灯 R1:8 套，庭院灯 R2: 16 套。计划从 2016 年 2 月 20 日至 2016 年 4月 10 日，计划工期为 50 天。跨文海路通车路段施工工期预计 3 个工作日可完成。第四节交通组织方案此次施工是在占用慢车道的情况下进行施工作业，作业区域附近交通流量大，车速快，施工及通车环境具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。因此，在施工前，做好安全维护、及施工人员的安全教育是顺利完成拼宽施工的重要保障。为此，根据《道路交通标志》（GB5768-2009）、《安全生产技术规程》等，针对通车路段施工特点编制如下交通组织方案。一、施工前对施工作业人员进行安全教育1、对作业人员进行思想动员教育，使每个施工人员都认识到确保高速公路畅通的重要性。2、请有关交警交通管理人员及现场施工人员进行培训教育，提高人员安全意识和责任感。3、教育每个施工人员自觉遵守各项规章制度，严禁施工人员横穿高速公路，确保高速公路行车不受干扰。4、保证特种作业人员持证上岗，施工前对操作证进行核查，不得超期使用。5、进行全...